桥台耳背墙专项施工方案.pdfVIP

龙江村大桥桥台耳背墙施工方案 一、编制依据 1. 《国家高速公路网厦成线厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段两 阶段施工图设计 龙江村大桥》 2. 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—2011） 3. 龙江村大桥左、右幅桥台实际情况。 4. 结合本单位施工经验、设备、技术水平等状况编制 二、编制原则 1 ．遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行 合同文件的规定，标准统一，格式规范。 2 ．遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方 法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施 工，确保工程质量优良。 3 ．坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的 优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产， 确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的先进性和 合理性。 4 ．坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程 师的指令。 三、工程概况 龙江村大桥位于福建省漳州市角美镇龙江村境内，左幅 (K18+205.500 — K18+692.500), 右幅（ K18+217.500—K18+679.400）。该桥平面位于 R=2200m的右 偏圆曲线接 A=750m的缓和曲线上， 纵面位于 i=0.900% 的上坡路段上。 采用分离式 1 桥台，承台上直接台帽及耳背墙，基础采用桩基础。 四、施工方案： 结合龙江大桥桩基进展情况及梁场的位置，先施工左幅 0#桥台，然后施工左 幅 16#台、右幅 15#台，最后施工右幅 0#桥台。 （一）施工顺序 桩基破桩头→桩检合格→测量放线→浇筑承台垫层混凝土→按设计加工并绑 扎承台钢筋→关模→浇筑承台混凝土→承台顶部凿毛→回填→浇筑台帽垫层混凝 土→测量放样→按设计加工并绑扎帽梁骨架片→绑扎背墙钢筋→立台帽、背墙模 板→绑扎耳墙及背墙钢筋→关耳墙及背墙模板→预埋伸缩缝、护栏及挡块钢筋→ 测量标高→整体浇筑混凝土→拆模→养护。 （二）施工工艺 （1）测量放线桥位所处位置通视条件较好，桥位控制点结合工程整体控制网 布置，利用全站仪测设。 施工时设立的临时水准点，应根据设计单位提供测定的水点测出，其高程偏 差不超过规范要求。 施工各阶段的放样均预先采用计算机计算其坐标，用全站仪放样台身边线、 中心点等的坐标，确定台身的准确位置；根据台帽的设计尺寸在其底模上准确定 位背墙、耳墙；高程采用钢塔尺配合高程传递，以控制桥梁标高。 （2 ）钢筋工程 ①钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行，钢筋加工制作尺寸允许偏差 : 受力钢 筋顺长度方向加工后的全长允许偏差± 10mm，弯起钢筋各部分尺寸允许偏差± 20mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差± 5mm。钢筋加工制作后运至现场装配成 形。受拉钢筋绑扎接头的规范要求搭接长度： Ⅰ级钢筋 25d，HRB335牌号钢筋 35d。 2 为保证结构物保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置梅花型垫块，垫块应有足 够的强度，垫块应与钢筋绑扎，并互相错开，并保证每平方不少于 5 块。 ②受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范要 求的长度：对于绑扎钢筋接头，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度，其接头的 截面面积占总截面面积的百分率受拉区最大 25%，受压区最大 50%。对于焊接接头， 在接头长度区段内 35d （不小于 500mm），同一根钢