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联锁试验培训试题库 一、填空题： （A 卷选 10 题、 B 卷选 10 题、 C 卷选 15 题、） 1、电务设备的安全工作重点中的两失是：信号设备失修和信号设备联 锁失效；一违是：违章作业。 2、联锁是指通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序满 足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。 3、试验中发现的问题应及时解决，无权处理的问题应及时上报。 4、在信号开放前，要检查道岔位置正确，进路空闲和未建立敌对进路 等三项基本联锁条件。 5、集中联锁分为：继电和计算机联锁。 6、在信号关闭后，不经再次办理，不得重复开放信号。 7、接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时 3min；其他 进路人工解锁验时 30s。 8、设在辅助所的闭塞设备与有关车站的闭塞设备应联锁。 9、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号 机不能开放。 10、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能搬动，其敌对信号机不 能开放。 11、信号设备机械强度和电气特性是保证联锁关系正确的基本条件。 12、确保联锁关系正确是信号设备（车站、区间、驼峰、机车信号、 道口信号设备以及行车指挥系统、列车控制系统等）设计、制造、施 编辑版 word 工、维护应遵循的基本原则。 13、信号联锁设备必须符合“故障－安全”原则。 14、严禁以施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。 15、电务处、电务段、车间应设联锁主管工程师，电务段应设联锁主 任，实行联锁主任（工程师）负责制。 16、铁道部、铁路局（公司）应每两年对下级联锁主任 (工程师 )进行一 次培训。 17、联锁档案应包括联锁电路图、显示关系图、联锁进路表、联锁试 验记录、联锁修改申请及批复等有关技术资料。 18、主管技术人员不到现场不准修改配线。 19、有条件超限区段，要注意试验当条件道岔无表示时，应变为无条 件超限。 20、区段占用核对，室外采用标准分路线进行，以便位置核对、分路 检查、调整状态测试一并完成。 21、区间通过信号机显示核对应逐架核对各通过信号机显示（包括容 许信号）颜色、灯位与标准相符。 22、区间通过信号机显示关系核对，经过拔灯泡、占用闭塞分区轨道 电路等方式，核对各相关通过信号机（包括进站、出站信号机）间的 显示转移关系，与标准相符。 23、进路表示器所显示的灯位灯泡断丝，应关闭主体信号。 25、回答道岔开通方向时，避免使用“开通定位” 、“开通反位”、“开 通直股”、“开通弯股”等不明确用语。 编辑版 word 二、选择题： （A 卷选 20 题、 B 卷选 15 题、 C 卷选 10 题、） 1、修改电路图及联锁软件须经（ B）批准。 A.铁道部 B.铁路局 C.电务段 D.信号车间 2、专用机走线信号机在机车（ A ）时关闭。 A.越过信号机 B.出清接近 C.出清内方第一区段 D. 出清进路 3、变更配线图须经（ C）批准。 A.铁道部 B.铁路局 C.电务段 D.信号车间 4、调车进路人工解锁应延时（ C）解锁。 A.3s B.13s C.30s D.3min 5、变更信号显示方式，须经（ A ）批准。 A.铁道部 B.铁路局 C.电务段 D.信号车间 6、道岔因故被阻不能转换到底时，当所在区段无车占用时，对非调度