接触网冬季施工方案.docVIP

. . PAGE . .word. 第二公路工程局哈大铁路客运专线工程经理部一分部 接触网根底 冬季施工方案 第二公路工程局 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 2009年10月15日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u一、编制依据 3 二、编制围 3 三、气象特征 3 四、冬季施工安排 4 五、接触网根底冬季施工安排及措施 4 5.1接触网根底混凝土施工： 4 5.2混凝土拌和与运输： 4 5.3混凝土拆模及养护措施 5 5.4冬季施工质量保证措施 6 5.5机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施 6 六、冬季施工应急预案 7 6.1平安预案领导机构 7 6.2平安预案机构职责 7 6.3突发事故报告及应急程序 8 6.3.1事故报告与报警 8 6.3.2应急程序 8 冬季施工方案 一、编制依据 1) 新建铁路至铁路客运专线土建工程施工总价承包?招标文件?； 2)新建铁路至铁路客运专线至段初步设计线路平面图(铁道第一勘察)； 3)?中标通知书?等有关合同文件； 4) 线路平面图和线路详细纵断面图； 5) 哈大铁路客运专线公司筹备组?指导性施工组织设计?及?答疑书?； 6) 新建铁路至铁路客运专线至段施工设计图； 7) 现场踏勘调查资料； 8) 股基〔2007〕520号文件； 9) 现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规、验标及施工指南等。 二、编制围 第二公路工程局哈大铁路客运专线工程经理部一分部,起讫里程DK602+407.3～DK608+696.32。 三、气象特征 本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季清楚，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.4℃～8.4℃，极端最高温度36.1℃～39.8℃，极端最低温度-39.9℃～-32.8℃，年平均降雨量481.8～682.7mm，最大月平均日较差11.6℃ 低温的界定：当工地室外昼夜平均气温〔最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值〕连续3天稳定低于+5℃或日最低气温在-3 根据总体施工方案安排和该地区的气候特点，冬季期间施工在所难免，因此，做好冬季施工的防冻保暖措施及施工质量、平安保证措施是至关重要的。 四、冬季施工安排 根据我一分部2009年四季度施工方案安排，冬季施工的主要工程路基相关工程接触网根底施工。 冬季施工方案工期安排：2009年10月20日-2009年12月10日 五、接触网根底冬季施工安排及措施 5.1接触网根底混凝土施工： (1)接触网根底混凝土冬季施工前后，应注意天气变化，提前预防。 (2)钢筋接头焊接后不能立即接触冰雪，现场焊接时应采取防寒挡风设施，现场施焊温度不低于-20℃。 (3)加强施工现场与混凝土拌和站之间的沟通协调，保证施工便道畅通，尽量缩短混凝土的运输时间，做到混凝土随到随用，保证混凝土入模温度。 (4)混凝土浇注完成后及时采取覆盖保温措施。混凝土覆盖采用钢筋焊接而成的帐篷，帐篷外覆盖薄膜、棉被保温，帐篷放置煤火炉加热取暖，保证帐篷温度不低于5℃，加温养护不少于7d。 5.2混凝土拌和与运输： 〔1〕拌合站原材料料场顶部架设顶棚，四周用蓬布封闭严实，蓬布放置适量煤火炉，用于材料保温，防止雨雪淋湿骨料冻结成块并防止尘土及杂物等对原材料的污染，保持暖蓬温度不低于5℃； 〔2〕水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5号，水灰比不宜大于0.5，特殊情况混凝土中掺用防冻剂或早强剂，搅拌的时间应比常温时延长50%。当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级； 〔3〕拌和场配置蒸汽锅炉一套，用来加热施工用水。水加热温度不宜高于80℃，当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌和均匀后再参加水泥；当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃；混凝土拌和物的出机温度不宜低于15℃，最低不低于 〔4〕拌和站加强与施工现场的联系沟通，保证混凝土随拌随运，减少混凝土停滞时间，从而保证混凝土的入模温度。 〔5〕混凝土运输罐车采用棉被包裹进展保温，混凝土浇筑前，应采用专用设备测定混凝土的温度，入模温度不得低于5℃ 5.3混凝土拆模及养护措施 1) 混凝土模板撤除的时间，应按构造特点、自然气温和混凝土所到达的强度来确定，一般以缓拆