城市快速路设计.pptxVIP

7.1 通行能力及服务水平 一、通行能力：可能通行能力、设计通行能力 二、道路服务水平：A—F六个等级 三、设计通行能力=可能通行能力×道路设计服务水平系数 （V/C） 四、匝道通行能力 （1）若当地有可靠的ti观察值 N=3600/ti （2）匝道通行能力通常受制于匝道入口（合流）或出口（分流）的通行能力，而出、入口的通行能力又与快速路最右侧车道通行能力和一个方向的通行能力密切相关。 第1页/共25页 第一页，编辑于星期日：十三点 二十九分。 7.2 横断面设计 一、一般要求 分类：横断面分为整体平地式和高架（地道）分离式两类 组成： 整体平地式横断面包括快速机动车道、变速车道、集散车道、紧急停车道、中间带、两侧带、辅路和人行道式路肩 高架（地道）分离式包括高架式、地道式、快速机动车道和地面辅路分流组成。 红线宽度：最小值为40m,城市中心区50～60m，城市外围50～100m 车道数：一般要按交通发展预测交通量与道路通行能力的关系来确定。高架路的车道数为6车道为宜，至少4车道。 第2页/共25页 第二页，编辑于星期日：十三点 二十九分。 7.2 横断面设计 第3页/共25页 第三页，编辑于星期日：十三点 二十九分。 7.2 横断面设计 整体式高架道路无匝道路段横断面 整体式高架道路无匝道路段横断面 第4页/共25页 第四页，编辑于星期日：十三点 二十九分。 7