地下车库无梁板施工方案.docx

地下车库无梁板施工方案 2 3 4 理责任制，全面负责本工程工期、质量、成本统一指挥，安排生 产与物资供应。 2、劳动力安排 根据工程总体部署及施工现场情况，相应组建一个主体施工班 组， 负责本工程的主体施工任务， 安装工程在施工早期主要是配合土 建施工，主要工种人员计划如下： 劳动力计划一览表 工种 普工 木工 钢筋工 砼工 水电工 人数 20 人 40 人 30 人 30 人 4 人 备注 材料装缷 支模、木加工 钢筋加工、绑扎 砼浇捣、养护 水电预埋 3、项目成立物资部，结合工程部对工程所需材料编制详尽的供 应计划， 根据场地和进度情况， 编制详细的材料计划， 按进度陆续入 场，既不过分占用场地，也不影响正常施工。 机械使用计划一览表 名称 汽车泵 Q63塔机 钢筋成型机 钢筋切断机 钢筋调直机 钢筋对焊机 木工园锯 木工电刨 切割机 数量 1 台 1 台 1 台 1 台 1 套 1 台 1 台 1 台 1 台 备注 臂长 48 米 GW-40 GQ-40 1.5t UN1-100 MJ106 MIB2-80/1 G-228 5 2 2 砂浆车 平板振动器 振动棒 电焊机 六、施工顺序 20 辆 2 台 5 台 2 台 0.1 方 50 型 BX3-500 柱墙钢筋绑扎→搭满堂架支现浇顶板→暗梁和底板钢筋绑扎 →模块安装→绑扎上层钢筋→验收→浇砼→养护→模板拆除 1、柱墙钢筋绑扎 基础砼浇筑完成后，进行放线，并对柱墙钢筋进行绑扎。 2、搭满堂架支现浇顶板 ○1 、模板支撑 本工程主体结构模板采用木模板钢管支撑。模板支撑系统采用Φ 48 钢管搭设满堂脚手架，立杆高度 道水平拉杆。 模板采用竹制多层板， 间距按 180。 3000，间距 1100×1100, 设两 用 50×100 木方做竖楞， 竖楞 ○2 、模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必 须有足够的稳定性。 木模底部加固可采用予埋木条的方法， 底部 挡木用铁钉固定，采用此方法简单可靠，容易保证砼不跑模。 ○3 、柱帽部分采用吊模，在板筋上焊上钢筋支撑，保证板的上 部保护层。 ○4 、立杆间距的验算 现浇楼面砼荷载 Q1= （ 31*70*0.3-0.5*0.5*0.18*45-0.6*0.6*0.18*2446-0.5*0.6*0.1 8*608） 2*2.78/2170*10 8*608） 2 模块荷载 Q2＝3100*0.035/2170*10 ＝0.05 KN/m 6 22 2 2 钢管和模板荷载 Q3=1.05 KN/m 2活荷载＝ 2KN KN/m 2 冲击荷载 2Q4＝2KN KN/m 2 施工总荷载 Q=Q1+Q2+Q3+Q4=5.87+0.05+1.05+2+＝210.97 KN/m 查施工手册， 采用 1.2*1.2 即可， 实际采用 1.1 米间距能满足要求， 同时要求设两道水平拉杆，并纵横相连。 3、弹线 现浇板支好后，进行放线，按图纸要求把模块、暗梁、柱帽的位置 及空心板间肋的宽度，把线弹在模板上。 4、底板钢筋绑扎 根据图纸要求，按弹出的梁线先绑扎暗梁钢筋，后绑扎板筋。 5、模块安装： 本工程模块按设计要求规格为 500*500*180,600*600*180, 板 厚 300, 布置在板的中间，上下均有 60 厚砼，模块间距为 80。 底板梁和板钢筋绑扎完毕后，开始安装 60 高砼垫块，根据弹 好的线， 按间距把各种规格的模块摆放在下层钢筋上， 同时要求每 个模块下用 6 个垫块， 均匀布置。 考虑砼的上浮力， 应对每个模块 用 ф12 穿墙螺丝进行固定，穿丝上部与模块连接，下部固定在底 模上的方木上。模块间用 Ф20PVC管截 80 长做口撑子进行固定。 6、绑扎上层钢筋 需要注意的是，模块的强度不高，吊装钢筋时不要太多，以免 把模块压碎，绑扎时要轻拿轻放，以免砸坏模块。 7、验收 钢筋完成， 模块也固定完成后， 自检合格后报监理部门和相关单位 7 进行验收，并做好隐蔽验收手续。 8 、砼的浇筑 由于砼模块为空腔，强度不高，施工时架设地泵的马蹬无法安放， 且浇筑砼时泵管需要来回移动， 且柱墙和梁板砼强度等级不一样， 又 要再移动一次， 极易损伤模块。 所以必须使用汽车泵， 以免把模块损 坏。 由于车库