30.救援列车的开行.pptxVIP

救援列车的开行 救援的分类 救援列车的开行 当列车发生故障无法动车，为了尽快开通线路，必须清客下线，通过其他列车与其连挂，采用牵引或推进的救援方式使之及时驶离正线，以确保正线运行的安全畅通。此作业称为救援作业。 按救援作业实施位置划分，救援可分为车站救援和区间救援两种。 （1）车站救援。列车连挂位置在站内的救援。 （2）区间救援。列车连挂位置在区间的救援。 按救援作业完成后列车运行方式划分，救援可分为牵引救援和推送救援两种。 （1）牵引救援。以列车头部作为牵引点。 （2）推进救援。以列车后部作为牵引（推送）点。 救援列车的请求与派遣 救援列车的开行 （1）列车运行中遇有故障，首先由司机在最短的时间内判明是否能维持运行，不致危及行车安全时，应继续运行至有条件处理的处所，尽可能靠近车站，并及时向控制中心行车调度员报告，防止阻塞正线，影响后续列车的运行。 （2）行车调度员接到司机的救援请求或行车调度员决定实施救援后，向有关车站发布开行救援列车的命令，及时组织备用车上线救援。 （3）故障列车在区间时，不需发布站间线路的封锁命令，行车调度员组织就近的在线列车担任救援。 （4）故障工程车在区间时，还需发布封锁站间线路的命令，行车调度员组织就近的工程车担任救援。 （5）担任救援的列车原则上需清客后再担任救援任务，特殊情况下由值班主任决定救援列车是否清客后再救援。