第七章 动车组图文课件.pptxVIP

（一）简介;课程教学内容;;一、国外动车组概况;一、国外动车组概况;;日本E2-1000高速动车组;一、国外动车组概况;法国TGV-A高速动车组;3、德国高速列车;3、德国高速铁路;12;2003年，铁道部提出铁路跨越式发展路线 2004年1月，国务院通过了《中长期铁路网规划》 2004年4月，国务院明确“引进先进技术、联合设计研究、打造中国品牌”装备发展路径 2004年6月，发布《时速200公里铁路动车组项目投标邀请书》 2004年7月，四方-日本、长客-阿尔斯通、四方庞巴迪中标140组动车组；西门子出局;2005年6月，铁道部启动时速300公里铁路动车组采购项目 唐山-西门子中标60列；四方中标60列；庞巴迪中标40列 2007年4月18日零点起，铁路第六次提速正式付诸实施，在主要干线开行时速200公里及以上的CRH动车组，动车组名称为“和谐号”。上线的车型为CRH1A、CRH2A、CRH5A ;CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速??的缩写，目前有CRH1～6、CRH380系列十几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。;??截至2018年年底，中国铁路共配属2827组，折合标准组（以8节编组为一个标准组）3303.25组，全路动车配属折合标准组首次突破3000组大关！其中时速160~250公里动车组共计1182列，折合1274标准组；时速300公里及以上1626列，折合2013.25标准组。其中复兴号动车组已累计配属280列，折合380.25组。;从车型上看（不含检测车），目前全路共有CRH1A、1A-A、1B、1E、2A、2B、2E、2G、3A、5A、5E、5G、6A、6A-A共计14款时速200公里级别动车组；CRH2C、3C、380A、380AL、380B、380BG、380BL、380CL、380D、CR400AF、AF-A、AF-B、BF、BF-A、BF-B共计15款时速300公里级别动车组；CRH6F、CRH6F-A两款时速160公里动车组，共计31种。;19;CRH1A动车组（BST）;21;CRH380D动车组（BST）;23;CR400AF动车组（四方）;(1) CRH1动车组 以Regina型动车组为原型车（最高时速200公里；在北欧使用广泛，运营数量大，技术成熟；理想的中短途客运和城际交通用车）。由四方BSP公司在国内制造。;1、CRH1——CRH1A、1B、1E、1A-A、CRH1E-A;CRH2型动车组关键技术制造平台;(3) CRH3动车组;;CRH5动车组;CRH5型动车组关键技术制造平台;驴子;通过“消化、吸收、再创新”后的第二代动车组产品——CRH380系列动车组。;CR400AF动车组（四方）;车种代号; 动车组中车辆的车种和编号构成 X X X X X X X X; 示例：ZYS 264201 ZYS — 车辆车种代码，一等/商务座车 2642 — 动车组车组号 01 — 车辆编组顺序号 ;;;（1）.技术序列代码 以阿拉伯数字表示，由1开始顺序排列 1——四方庞巴迪公司研制生产的动车组 2——四方股份研制生产的动车组 3——唐车公司研制生产的动车组 5——长客股份研制生产的动车组 6——四方股份/浦镇公司研制生产的城际动车组 7及后续数字——预留的动车组技术序列代码;（2） 子型号 以一位大写英文字母表示，由A开始顺序排列 A——时速200-250公里、8辆编组、座车 B——时速200-250公里、16辆编组、座车 C——时速300-350公里、8辆编组、座车 E——时速200-250公里、16辆编组、卧车 F——时速160公里、8辆编组、城际动车组 G——时速200-250公里、8辆编组、耐高寒座车动车组 J——综合检测动车组 ;;（1）.速度目标值 动车组设计的最高运行速度目标值的三位阿拉伯数字表示，例如380——代表设计最高运行速度目标值为380km/h。 （2）.技术平台代码 以一位大写英文字母表示，由A开始顺序排列 A——四方股份研制生产的动车组、8辆编组。座车 B——长客股份/唐车公司研制生产的动车组、8辆编组。座车 C——长客股份研制生产的动车组（与B采用不同的牵引及控制系统）、8辆编组。座车 D——四方庞巴迪研制生产的动车组、8辆编组。座车 ;（3）子型号 以一位大写英文字母表示，由G开始顺序排列。缺省时为基本型。 G——耐高寒动车组 J——综合检测动车组 L——基本型的16辆编组动车组 M——更高速度等级试验列车改为综合检测动车组 ;（二）动车组车组号 以四位阿拉伯数字表示，按照动车组的制造工厂