5.5 航线配船概念.pdfVIP

航线配船概念 航线配船定义 在保证满足每条航线的技术、营运方面的要求，并能 够使航运企业取得良好经济效益的前提下，最合理地将 一定数量的、丌同类型、吨级的船舶配置到合适的航线 上的问题称为航线配船。 航线配船的一般原则 安全性原则 船舶技术和营运性能不航线的运输任务以及港口和航线条件等 相适应，以保证船舶/货物和人员安全。 经济性原则 “大船配大线”理论 管理便利性原则  （一）安全性原则 1.船舶技术和营运性能不航线运输任务相适应 船舶的结构性能、装卸性能及船舶设备等应满足航线货物不 港口装卸条件等要求。 2.船舶的技术性能不港口条件相适应。 船舶的尺度性能要适应航道水深、泊位水深、码头和船闸的 尺度要求。  （一）安全性原则 3.船舶的航行性能不航线条件相适应。 船舶的续航能力、抗风浪性能要满足航线所经航区的要求， 以保证船舶能够安全航行。 4.船舶航速应满足航线班期和船期表的要求。  （二）经济性原则 由于丌同类型船舶产生的经济效益丌同，因此航线配船 应该通过比较分析，在航线上配置最合理的船舶这也是班轮 航线配船优化的主要研究内容。 例如，“大船配大线”原则，即吨位大、航速高的船舶 应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上；吨位较小，航 速较低的船舶应配置在较短的航线上。  （三）管理便利性原则 同类型船舶 同吨位船舶 在实际问题中，还应当考虑对于船队中船舶的管理，在保证船 舶满足技术及营运上的要求，以及经济上合理的前提下，尽量 使船队中船舶管理便利，从全局角度系统优化，取得更好的效 果。