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提升设备管理制度 一、 管理制度 1、 提升机司机必须经过严格培训，熟悉设备的结构和 工作原理及各种规章制度，有颁发的《提升司机操作合格 证》，方可上岗，严禁无证上岗。 2、 提升机每班必须配备二名以上司机（即正副司机）， 特别是升降人员时，必须严格执行主司机开车，副司机监护 的规定，安全保护失效时，司机有权拒绝开车。 3、 机电矿长、机电副总工程师要定期研究解决提升系 统有关的重要问题，机电矿长、机电副总、机电科长和主管 科长每月巡回检查一次，发现问题及时处理，领导干部上岗 要建立登记制度，对发现的问题签署意见。 4、 提升司机交接班时，必须试验各种安全保护装置， 确保其动作安全可靠。 二、 提升系统设备 1、 按照《煤矿安全规程》和《煤矿机电设备质量标准 化标准》的有关规定，提升系统的安全保护装置安装齐全， 并动作可靠，严禁随意甩掉保护运行。 2、 主提升用钢丝绳必须坚持每半年检验一次，新绳悬 挂之前，必须经过检验合格后，方可使用。 三、 提升系统设备维护与维修 1、 检修时间 巡回检查是在不停机情况下进行的。 定期检修时间必须保证每天检修时间不少于三小 时。 停产检修时间必须保证每年不少于十二天。 2、 巡回检查 各科队要结合自己的实际情况制订《巡回检查制度》及 《巡回检查图表》，在不停机的情况下，每隔一个小时司机 必须按照《巡回检查图表》规定的线路巡回检查一次，并做 好记录。 3、 日常检修 为保证设备的完好和正常运转，对转动部位进行注油， 对个别零件进行调整紧固修理或更换等工作由包机组司机 和机电维修工进行。 4、 定期检修 根据本矿提升机的实际情况，制订合理的定期检修图 表。充分利用每天一小时的检修时间完成《煤矿安全规程》 和有关规定的项目内容，认真填写检修维护记录，科(区队) 主管提升工作的技术人员每天必须审查签字。 5、 停产检修 在编制煤炭生产计划的同时，应根据提升设备的 技术状况编制提升设备检修计划，并严格执行。 （2） 停产检修要集中力量解决主要问题和各种安全保 护装置的试验和整定，不得将平时能检修的项目也排在停产 检修项目中。 （3） 停产检修计划确定后，要编制“检修工程任务书”, 具体规定： 需要检查、探伤、修理、更换或测绘的零部件名称、 规格、数量； 施工需要的设备、材料、工具名称、规格、数量； 检修质量标准； 安全技术措施和劳动组织等在检修前必须做好各项 准备工作，编制施工网络图、施工指示图表和施工中的安全 技术组织措施，使工序衔接合理，并保证安全。 （4） “检修计划”、“检修工程任务书”和安全技术组织 措施，应组织参加检修的全体人员学习，切实做到任务明确, 责任到人。 停产前，要召开专题会议，检查落实各项准备工作，并 做好停风、停电、停水、停机等方面工作的具体安排。 （5） 每项检修工程要指定专职的施工负责人和技术负 责人，明确分工，成立检修指挥部，在检修期间加强调度汇 报，检查检修工程质量和进度，处理临时发生的问题，保证 检修项目的按时、按量完成。 （6）检修完工后，要按照检修质量标准严格验收，必 须做空、重负荷运转，隐蔽工程应进行中间验收，详细记录 检修内容并存档。 6、提升系统停产检修和新安装提升系统投入运行之前, 必须按有关规定由各级机电领导负责组织检查，验收合格， 并在验收文件上签署意见后方可投入运行。