道岔检查项目及标准.docVIP

一、道岔几何尺寸检查标准 正线道岔检查标准履行 200～250km/h、250（不含）～ 350km/h 标准。 高速铁路正线道岔静态几何尺寸容许误差管理值 200～ 250km/h 250 （不含）～ 350km/h 项 目 作业 经常 临时 限速 作业 经常 临时 限速 查收 保养 补修 （ 160km/h ） 查收 保养 补修 （ 200km/h ） 岔 1-1 4,-2 5,-2 8,-6 1,-1 4,-2 5,-2 区 轨 距 尖 6,-4 （ mm） 轨1,-1 4,-2 5,-2 8,-6 1,-1 2,-2 3,-2 尖 水 平（ mm）2 5 7 10 2 4 6 7 高 低（ mm）2 5 7 11 2 4 7 8 直 2 4 6 9 2 4 5 6 轨 向 股 （ mm） 支 2 3 4 - 2 3 4 - 距 歪曲（ mm/3m） 2 4 6 8 2 3 5 6 轨距变化率 1/1500 1/1000 1/1500 1/1000 注： ① 支距误差为实际支距与计算支距之差； ② 导曲线下股高于上股的限值： 18 号及以上道岔作业查收为 0mm，经常保养为 2 mm， 临时补修为 3 mm； 12 号道岔作业查收为 2mm，经常保养为 3 mm，临时补修为 5 mm。 到发线、站线道岔检查履行 120 km/h 及以下正线标准道岔轨道静态几何尺寸容许误差管理值 项 目 V≤120km/h 作业 查收 经常保养 Ⅰ级误差 Ⅱ级误差 Ⅲ级误差 ( 临时补修 ) 轨距（ mm） 3, －2 5, －2 5 × 6, －3 水平（ mm） 4 6 6 8 9 高低（ mm） 4 6 6 8 9 直线 4 6 6 8 9 轨向（ mm） 2 3 3 4 支距 × 导曲线反超高（ mm） 0 2 2 × 3 三角坑 （歪曲） mm 4 6 6 8 9 轨距递减率 ( ‰ ) 1 2 3 50m范围内小方向处数 注：① 支距误差为现场支距与计算支距之差； ②三角坑误差不含曲线超高顺坡造成的歪曲量，检查三角坑时基长为 6.25 m ，但在 延伸 18 m 的距离内无超过表列的三角坑； ③尖轨尖处轨距的作业查收的容许误差管理值为± 1mm。 3. 正线道岔各部位空隙的容许误差值 编号 检测点 容许误差及要求 1 密贴段尖轨尖端与基本轨轨头的空隙 ≤ 0.5mm 2 密贴段尖轨轨头与基本轨轨头的空隙 ≤ 1 mm 3 尖轨轨腰与基本轨顶铁的空隙 ≤ 1 mm 4 尖轨轨底与滑床台板的空隙 ≤ 1mm,不得连续出现 5 密贴段心轨尖端与翼轨轨头的空隙 ≤ 0.5mm 6 密贴段心轨轨头与翼轨轨头的空隙 ≤ 1 mm 7 心轨轨腰与翼轨顶铁的空隙 ≤ 1 mm 8 心轨轨底与滑床台板的空隙 ≤ 1mm,不得连续出现 9 叉跟尖轨轨头与心轨的空隙 ≤ 1.5 mm 10 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离 ≥ 65 mm 11 咽喉宽 ± 2mm 12 护轨轮缘槽宽 ± 2mm 13 查照间隔 ≥ 1391 注： 250km/h 道岔咽喉尺寸为 119.1mm，350km/h 道岔咽喉尺寸为 125.4mm 二、道岔构造检查项目及标准 钢轨状态：基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等有无伤损或异样磨耗，钢轨顶面及作用面轮轨接触面光带是否异样等。 尖轨、基本轨之间的顶铁离缝、 直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴、直尖轨其他竖切部分与曲基本轨密贴、 曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴、 曲尖轨其他竖切部分与直基本轨密贴、 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离、 心轨尖端至第一个牵引点处与翼轨密贴、心轨其他竖切部分与翼轨密贴、尖轨、心轨轨底与台板离缝、叉跟尖轨尖端（ 100mm）与心轨密贴、叉跟尖轨其他竖切部分与心轨密贴、心轨轨腰与顶铁离缝。 各样联络螺栓、顶铁和间隔铁破坏、变形或作用情况。 滑床板破坏、变形、异样磨耗等情况。 弹性垫板、轨下及铁垫板下橡胶垫板、弹性夹、辊轮、防跳限位装置等破坏情况。 其他各样部件破坏、变形或作用情况。 限位器作用情况。 道岔各类标志、表记情况（齐备、正确、清晰、有效）。