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道桥毕业设计辩论 道桥毕业设计辩论 道桥毕业设计辩论 道桥毕业设计辩论 【篇一：路桥方向毕业设计辩论题目及答案】 路桥方向毕业设计辩论题目 试题一 1．何谓高速公路？有何特点？ 答：高速公路是利用隔绝设备分开往返车流、全部采用立体交错和全关闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。 高速公路的特点： (1)行车速度高； (2)通行能力大； (3)设有中央分开带； (4) 立体交错； (5) 控制进出； (6)交通设备完备； (7) 服务设备齐备； (8)投资大造价高； (9) 用地面积大； (10) 线形标准高。 2．桥梁由哪几部分组成？ 答：桥梁主要由三个部分组成： 桥跨构造 (或称桥孔构造、上部构造 )。 支座系统。 下部构造，它包括桥墩、桥台和桥墩基础 3. 常有的路基病害有哪几种？ 答：路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿 山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基损坏。其中路基沉陷包括路基本身的压缩沉降和地基的沉陷，边坡滑塌包括溜方和滑坡。 试题二 1．设置和缓曲线的目的是什么 ? 答： (1) 有利于司机操纵方向盘； 除去离心力的突变； 达成超高和加宽的过渡。 公路基本建设项目往常有几种设计 ,包括哪些设计文件 ,各合用于什么工程 ? 答:公路基本建设项目往常有一阶段设计、两阶段设计、三 阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，合用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，合用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，合用于技 术复杂的大型项目。 3．梁桥施工可分为哪两大类？答： 1) 就地浇筑法 它是经过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体构造。这种方法合用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。 预制安装法 当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时， 往常便将桥跨构造用纵向竖缝区分红若干个独立的构件，放在桥位邻近特意的预制场所或许工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。往常把这种施工方法称作预制安装法。它的优缺点恰与就地浇筑法相反。 试题三 试述水泥混凝土路面有哪些优缺点。 答：优点：强度高、稳固性好、持久性好、有利于夜间行车； 缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝、影响行车舒坦性；开放交 通较迟；修复困难。 施工组织的原则是什么，保持连续性的意义是什么？ 答：施工组织的原则是：施工过程的连续性，施工过程的协调性、 施工过程的平衡性、施工过程的经济性。保持施工过程连续性的意义是：能够缩短建设周期，减少在制品数量，节俭流动资本，能够防止产品在停放等待时惹起的损失，对提高劳动生产率，拥有很大的经济意义。 什么是构造的安全等级？建筑构造功能要求有哪些？ 答：我国根据建筑构造损坏时可能产生的结果严重与否，分为三个 安全等级。功能要求： (1) 安全性的要求；（ 2）合用性的要求；（ 3）持久性的要求。 试题四 1．简答圆曲线设置加宽的原因及条件。 答： (1) 汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，因而需占用更宽一些 的路面；此外汽车在曲线上行驶时，前轴中心的轨迹并不完全切合理论轮迹，而是有较大的摇动偏移，所以也需要加宽曲线上的路面。 当平曲线半径等于或小于 250m 时，应在平曲线内侧加宽。 2．试从受力特点及使用条件角度比较简支梁桥、连续梁桥？ 答：简支梁桥：施工方便，静力体系对地基要求不高，弯矩最大，适合小跨径桥梁； 连续梁桥：恒载、活载均有卸载弯矩，行车条件好，超静定体系对地基要求高，适合于中等以上跨径桥梁； 3．工序质量控制的内容有哪些？ 确定工序质量的流程； 主动控制工序活动； 严格控制重点工序； 注意施工次序是否正确； 按标准检测有关技术参数； 质量通病的防控举措。试题五 流水施工有哪些主要参数 ? 答：施工过程数：将一个最后的施工过程区分为若干拥有独立工艺特点的个别施工过程，其数量为施工过程数。即工序数。 流水强度：每一施工过程在单位时间内达成的工程量，称流水强度。 流水节拍：某施工过程在某个施工段上的持续时间。 流水步距：两个相邻的施工队先后进入第一施工段进行流水施工的时间间隔。 流水展开期：从第一个专业队开始作业起，至最后一个专业队开始作业止的时间间隔。 作业面：布置工人操作和布置机械地段的大小。 施工段：把劳动对象区分为劳动量大概相同的段。 简述路面边坡坡面防备的种类与作用。 答：路基边坡坡面防备包括植物防备和工程防备。坡面防备主是保 护路基边坡表 面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，进而保护路基边坡的整体稳固性，在一定程度上还可兼顾路基美化和协调自然环境。