STAR-CCM+的某增压发动机进气歧管压力传感器位置合理性分析.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 STAR-CCM+的某增压发动机进气歧管压力传感器位置合理性分析  文章对某三缸增压发动机进气歧管压力传感器布置位置的合理性进行了评估。首先采用计算流体动力学软件STAR-CCM+获得进气歧管的压力分布，然后通过快速傅里叶变换(FFT)，将压力分布转化为声压分布。对压力和声压分布的分析表明，谐振腔凹槽处的压力波动幅度较小、声压较低，压力传感器布置于该处较为合理。  0前言  在发动机的运行过程中，进气歧管压力传感器将所收集的压力信号，转换成电压信号送至电子掌握器，发动机管理系统依据进气歧管内的实时压力和温度并综合考虑其他相关的影响参数，测算动身动机的实际进气充量状态，并掌握基本喷油量的多少。由于喷油量与发动机的输出功率和扭矩有着直接关系，因此进气歧管压力传感器是发动机空气燃料供给掌握系统中至关重要的一个部件，对发动机的高效、经济运行有着重要意义。  进气歧管压力传感器的测量精度对发动机喷油量的掌握精度有较大影响。管内的压力随气缸的顺次工作而发生周期性变化，同时由于气门的快速开启和闭合，导致歧管压力出现高频率的波动。要精确地获得进气歧管的压力信号，则压力传感器需要布置在声压波动比较低的地方。  某三缸增压发动机进气歧管的压力传感器布置于谐振腔凹槽处，本文采用STAR-CCM+软件对该布置位置处进行压力和