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精品文档 隧道超欠挖管理办法 一、 目的 为了有效控制施工中隧道开挖超挖量大，成型的不利局面，提高隧道开 挖成型质量，降低施工成本，明确责任，落实到人。 二、 编制依据 根据《铁路隧道工程施工质量验收标准》 、《铁路隧道施工规范》及现场 实际情况，经研究决定，特制定有关隧道超欠挖管理办法。 三、 成立隧道超欠挖管理领导小组。成员由队长、技术负责人、财务等 相关人员组成。 组长： 组员： 四、 控制内容 1、 隧道开挖钻孔、装药、成型效果。 2、 开挖测量中线、标高、周边轮廓线偏差。 3、 仰拱开挖尺寸。 五、 控制标准 1、 根据岩石的类别、硬软情况，确定周边眼的间距。极硬岩控制在 0.55～0.70m，硬岩控制在 0.40 ～0.65m，软岩控制在 0.33 ～0.50m， 眼距允许偏差为 5cm，眼底不应超开挖断面轮廓线 10cm，装药量根据 开挖爆破效果进行调整。 由指导施钻人 （或测量组）画出周边眼的间 距，用红铅油画出炮眼位置。施钻人员按测量组划线位置施钻。 2、 钻眼，周边眼严格控制外插角，一般开挖进尺在 3 米以内，外插角 斜率控制在 0.5 以内，即两茬炮之间接茬处的错台不得大于 10～ 15cm；进尺大于 3 米时，外插角斜率应控制在 0.5 ～0.3 以内，即两 茬炮之间接茬处的错台不得大于 15～9cm；外插角的方向应与该点轮 廓线的法线方向一致， 钻眼时要求眼药打直、 打平、打到同一个垂直 面。 3、 隧道不应欠挖， 特别注意拱顶、 拱墙、墙脚以上 1m内断面严禁欠挖。 4 、 仰拱开挖不应欠挖，平均线型超挖控制在 5cm以内。 5、 掌子面测量划线中线允许偏差 5mm，标高允许偏差 1cm，轮廓线允许 偏差 3cm。 六、 超欠挖奖罚办法 1、 隧道开挖每循环进行考核。由测量组做开挖断面，与技术交底开挖 断面进行比较， 计算出线性超挖量， 并用红铅油标出超挖部位， 上报 工地主管领导。 根据开挖断面检查表对开挖班进行奖罚， 奖金由开挖 班人员分配， 罚款由超挖部位施钻人员承担， 若罚款分不下去由开挖 班负责人承担。 2、 仰拱每组进行考核，领工员现场指挥开挖，由技术人员验收时，做 开挖断面， 并与交底开挖断面进行比较， 计算出超挖量， 据此对领工 员、挖掘机司机进行奖罚，奖罚金额由挖掘机司机、领工员各一半， 若罚款无法执行，由现场领工员承担。 3、 测量组每循环中线、标高、轮廓线由质检人员复核，检查是否超出 允许偏差范围，据此对测量人员进行奖罚， 奖金由测量组按比例分配， . 精品文档