隧道欠挖段处理方案.pdfVIP

精品文档 ## 隧道护拱段处理方案 一、 施工概况 ## 隧 道 左 线 ZK75+130~+118 段 坍 方 处 理 时 增 设 了 护 拱 ， ZK75+075~+032 段受 ZK75+118~+075 段塌方干扰，初支砼有开裂、变形 现象，为保证施工安全， 该段也进行了加护拱加强处理， 在下断面落底时， 护拱进行了接腿。隧道右线 YK74+578.5~606 段，由于 YK74+602 溶洞塌 方的影响，该段也进行了加护拱处理，具体情况如下： 1、ZK75+130~+118 段坍方处理增设护拱， 右侧边墙局部侵入隧道净 空。 2、ZK75+075~+032 段，受 ZK75+118~+075 段坍塌体的影响，出现 初支砼开裂、掉块，初支格栅钢架扭曲变形现象，该段增设了护拱支撑， 并对初支补喷 5— 10cm 厚 C20 砼进行加固。经断面尺寸检查该段初支局 部侵限。 3、Y K74+578.5~606 段，受 YK74+602 溶洞塌方的影响，该段也进 行了加护拱处理，经断面尺寸检查该段初支局部侵限。 （具体侵限尺寸以 测量组交底为准） 二、 处理方案 (一)处理原则 ZK75+130~118 、ZK75+075~032 和 YK74+578.5~606 段初支从量测资 料看现已基本稳定，进行欠挖处理时将会对初支造成二次扰动，施工危险 性大，该段欠挖处理以防坍为原则。 (二)处理方案 . 精品文档 侵限喷锚初期支护及型钢支撑应予拆除，保证二衬厚度不少于 35cm， 在施工时先注浆后拆除，采用无爆破技术，逐榀、逐段拆除，步步为营， 加强临时支撑与量测，出现异常变形及时采取措施。若须增加临时型钢支 撑，应先铺防水板再立钢支撑，最终将型钢支撑浇筑在砼中。二衬时采用 增强钢筋强度和提高砼标号的方案， 加强支护。 本隧道以后遇到类似情况 均参照本方案施工。 1、护拱（或型钢）段侵限部位处理方案： ①测量组检查断面尺寸，标识欠挖部位。 ②利用挂板台架在断面欠挖处打设ф 42 排管注浆加固。注浆排杆梅 花形布设，间距 1.5×1.5m，长度为 3.5m，注水泥浆液，水灰比 0.5～1.0， 注浆压力 0.5～0.7Mpa，控制注浆压力，浆液先稀后稠。 ③人工从边墙至拱部逐节拆除初支内侵限的护拱，且要求隔榀进行 拆除。 ④人工配风镐，处理欠挖，保证二衬厚度不小于 35cm，处理后及时 进行喷砼封闭，欠挖处理每次 1 榀。 ⑤欠挖处理长度为 5m 时，及时进行衬砌施工。 2、二衬施工 该段二衬施工采用增加钢筋强度和提高砼标号的方案加强支护。 （1）增强钢筋强度 纵向筋由原φ 10 变为φ 16，环向间距由原 250mm 变为 200mm，箍 筋由原φ 6 变为φ 10，环向间距由原 250mm 变为 200mm，大跨线下 1m 至拱部加φ 22 环向主筋，环向间距为 200mm。 （2）提高砼标号： .