高速公路水泥稳定碎石底基层施工作业指导书.docVIP

PAGE 1 南惠高速公路NHB2合同段 （K23+850—K56+031） 水泥稳定碎石底基层施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中交第一公路工程局有限公司 南惠高速公路NHB2合同段项目经理部 2010年07月01日 1. 适用范围 南惠高速公路NHB2合同段水泥稳定碎石底基层施工。 2. 编制依据 2.1《公路工程质量检验评定标准》（JTG –F80/1-2004） 2.2《公路路面基层施工技术规范》（JTJ-034-98） 2.3泉三高速公路泉州支线（南安至惠安）两阶段施工图设计 2.4福建省高速公路施工标准化管理指南（路基路面） 3. 施工准备 3.1材料储备 水泥稳定碎石底基层施工前，必须根据工程量和工期要求进行材料储备，以满足施工要求。 3.1.1 碎石：碎石质量要严格控制，入场前应做（压碎值、含泥量）等相关试验，不合格禁止进入场地。碎石储备必须满足施工进度要求，一般储备应为碎石总量的1/3，经筛分后，隔仓放置。碎石级配要严格控制，以确保混和料不离析。 3.1.2 水泥：采用福建龙岩三德P.C32.5复合硅酸盐水泥，初凝时间为3小时47分。入场前试验室应按批次检测水泥的稳定性、强度等相关试验，禁止不合格水泥入场。 3.1.3 取具有代表性的碎石、水泥做相应的试验，得出其相关资料，确定适宜的水泥稳定碎石混和料配比，并报监理单位审批合格备用。最终确定水泥稳定碎石底基层的配合比如下： 各种规格石料质量比为1#料:2#料:3#料:4#料=23:26:16:35，水泥剂量为3.0%（外掺），混合料最佳含水量为5.3%，最大干密度为2.3g/cm3。 3.1.4供电：采用外接电源或发电机供电，合理配置供电量，并有备用供电装置。 3.2 机械配置：根据工程量选配机械。 3.2.1 选择摊铺机 根据工期，可因地制宜，合理选用机型。采用两台徐工952摊铺机前后相距5～10米成梯队作业，水稳分2层摊铺，每层厚16cm。 3.2.2 选择拌和设备 摊铺机选定后，拌和设备必须满足摊铺机的要求，不得出现小马拉大车的现象，否则会出现由于待料而停机，导致基层不平整，同时也影响工期。本标段水稳拌合站设有拌一台WBS-600型带电脑计量装置的强制式拌和机，且配有四个料仓，设计拌和能力为每小时600t。 选定机型后,在拌和厂内，合理布设安装拌和站，并调试正常运转。其位置既要方便碎石、水泥材料的上料，避免场内二次运输，又要方便混合料的外运和运输车辆的调头、就位。 3.2.3 运输设备 根据厂拌设备的能力及运距本项目拟投入15辆混合料运输车，后续施工过程中随着运距的增加适当增加运输车辆 3.2.4 压实设备 根据压路机的工作速度、压实面积、压实遍数（试验确定）合理配置SMR220单钢轮压路机1台SMR222单钢轮压路机2台，XP261胶轮压路机1台。 3.2.5洒水养护设备 一个作业面配置两台洒水车，根据作业面、运距配置洒水车。 3.3 拌和站建设 根据工程量及工期计划确定于主线路基K27+000右侧惠安停车区范围内拟建1#水稳拌合站，于涂寨镇山尾村高速公路ZK41+000左侧150m处拟建2#水稳拌合站。 3.4 下承层准备 在底基层施工前，根据《公路工程质量检验评定标准》对路基检测验收，检测内容包括路基压实度、平整度、弯沉、宽度、高程、横坡等，并清扫路槽表面浮土、杂物等。 3.5 试验段试铺，确定各参数。 试验段一般以100~200 m为宜。 3.5.1 确定松铺系数 施工前选择1.31作为摊铺系数，松铺厚度为21cm。对摊铺完成的稳定碎石进行碾压，至达到规定压实度，测量实际厚度，用实际厚度与摊铺厚度相比，可得实际摊铺系数，从而可得摊铺厚度。根据试验段最终确定松铺系数为1.25。 3.5.2 确定压实机械选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 由试验段最终确定碾压方案：初压时先用XP261胶轮压路机碾压一遍，紧接着用SRM220单钢轮振动压路机前静后振2遍， 复压用SRM222单钢轮振动压路机大振2遍，最后终压采用XP261胶轮压路机稳压2遍且至无明显轮迹为主，碾压遍数控制为7遍。压路机行走速度为初压1.5-1.7km/h、复压1.8-2.2km/h、终压1.5-1.7km/h。 3.5.3拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 采用一台600型拌和楼额定生产能力600t/h，在试铺过程中,摊铺机保持1.5~1.8m/min的平均速度, 机前能始终有4－5辆料车等候卸料,证明运输能力与拌和站的生产能力能够较好匹配，摊铺速度设定合理。 运输车辆10辆, 运距在1公里内可以保证每台摊铺机前始终有1-2辆车等待卸料，说明运输能力基本满足要求。大面积施工后，随着运