FWY-武汉绕城公路东北段第八合同段横店跨京广铁路分离立交桥架50mT梁施工方案.pdfVIP

各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 武汉绕城公路东北段第八合同段横店跨京 广铁路分离立交桥架 50mT 梁施工方案 一、概述 武汉绕城公路东北段第八合同段横店跨京广铁路分离立交桥 ,位 于横店车站北端（京广线下行里程 K1162+919.53 处)。桥上部构造 T 型 梁均为预制，本桥分 2 个半幅、每个半幅桥共 6 片梁 ,全长 1250。 9 米，分 9 联.主跨径 50m 梁(预制长 49m，每片梁重 114.6t)位于第 5 联即第 22 孔。 （平面位一塌胡涂 R=5500m 的圆曲线 ;纵坡 22＃墩到 21#墩为 1.61%的下坡）。跨越五股既有线即京广上下行正线各一股 道，武麻联络线各一股道，牵出线一股道。桥中心与下行正线及 3 道 夹角为 79 ″07 ′6°，与牵出线 6 道夹角为 78″19′03°。《主跨梁 与既有线关系图》附后。 本跨采用 HZQ50/160B 型公路架桥机架梁， 2*750kN 贝雷片式龙 门架配合进行移梁，喂梁。运梁平板车运梁。 本桥公路设计时速 120kN/h，设计车辆荷载为汽—超 20 级，挂 车— 120。 二、架桥机性能简介 HZQ50-160B 型架桥性能： HZQ50—160B 型 架桥机它由主纵横 驰骋梁、起吊小车、联系框架、支腿、横移轨道、纵移托架、边梁挂 架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。 HZQ50-160B 型架桥机 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 的主要性能见下表。 HZQ50-160B 型架桥机的主要性能 起吊能力 160t 大车纵移速度 2.7m/ ，min 适应跨径 ≤50m 林车横移速度 2.45m/min 适应纵坡 ≤5 ％ 纵移过孔挠度 ≤980mm 适应斜桥角度 ≤45 ° 大车行走轮转角 360 ° 适应弯半径 ≥350m 大车轮距 5 。6m 小车提升速度 0.8m/min 运梁轮距 2 。0m 小车纵移速度 4.5m/min 总电容量 60kW 支腿纵移反力 90t 总质量 230t 三、架梁施工组织机构 见《架梁施工组织机构图》 四、架梁施工准备 ㈠、架桥机检查及试验 1、架桥机在组装过孔前，全面检查架桥机个部件的性能，包括架桥 机的焊缝：走行系统、液压系统、电气系统以及起吊用钢丝绳、架桥 机钢丝绳等 ,确保万无一失。 2、目前架桥机从第 9 联向第 5 联架设，正在架第 6 联 .为了确保架 50mT 梁的顺利安全，在架 50mT 梁前进行试吊，以检查架桥机整体性能。 ㈡、施工配合 1、提前与铁路相关部门（包括工务段、车务段、供电段）联系，并 按规定签订安全配合协议 ,保证跨线架梁施工安全顺利进行。提前与 分局运输、供电、机务等有