地铁检修员实习报告.pdfVIP

. - 西南交通大学成人教育专科学生 毕业实习报告 习单位 地铁运营 指导教师 行 习日期年月日至年月日 教学点 （函授站）铁路机械学校 年级 2013 级 专业城市轨道交通车辆 学号 XX 西南交通大学远程与继续教育学院 二〇一五年十月九日 - -可修编. . - 实习报告 一、实习目的 通过实习，可以使我们直接参与企业的运作过程，不仅学到了实 践知识，而且进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都 有所提高，真正把理论与实际相结合、学以致用。此次实习主要是通 过自身实践，能够充分的把课本知识运用到实践操作中去，并通过实 习能够解决相应的问题，并为毕业设计创造条件、提供理论联系实际 的环境，培养自身的独立学习与实践能力，进而让自身认识到实践在 以后的学习和工作中的重要性，为自身走向社会、走向工作岗位奠定 扎实地基础。 二、实习公司简介 地铁运营，于2013 年10 月成立集团公司并正式挂牌运营。轨道交通集团 负责城市轨道交通项目投资、建设、运营和管理，经营围包括城市轨道交通项目 沿线的投融资、土地综合开发、物业管理、广告制作代理发布，以及国贸易物资 供销，房地产开发经营等业务。按照市委、市政府确定的“配资源、赋政策、公 司化、市场化”运作模式，轨道交通集团以轨道交通建设及运营管理为核心，以 带动城市发展、完善城市功能、提高市民生活质量为目标，着力做好城市轨道交 通建设所涉及的各方面工作。 - -可修编. . - 地铁是市轨道交通的重要组成部分，由轨道交通管理运营。地铁系统将于2020 年前形成六条线路，全长162.6 千米；远期将形成近10 条线路，全长300 余千 米。 二、实习容 到达地铁运营的第一天，我被分到车辆检修组，车辆检修组的工作是要 对市地铁行驶的列车每隔一段时间进行一次具有一定容的检修工作，实习公司安 排了一个师傅带我。刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的 精心指导，我了解了3 号线列车的电气部分主要分为四个系统：主牵引系统、辅 助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统，我所检修的电气设备都是大设 备。例如：主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、 滤波电容器。这其中对列车最为重要的就是主牵引逆变器。 师傅告诉我主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用，因为我们的架空接触 网是1500V 的直流电，主牵引逆变器在列车牵引时，受电弓升弓，电网上的电压 会通过受电弓传送到主牵引逆变器上，主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可 变、电压可变的三相交流电，由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列 车牵引；在列车制动时优先进行回馈制动，此时三相异步电动机发出的交流电经 过主牵引逆变器变成直流电，回馈给电网，用于其他列车列车受流，当再生制动 电压高于直流1700V 时，列车开始转入电阻制动，此时三相异步电动机发出的电 压经过主牵引逆变器变成直流电后，在经过电阻制动斩波器的控制，消耗在电阻 带上。 我在检修主牵引逆变器前一定要先将主牵引逆变器切除，切除的方法如下： 如果是自动复位保护以外的保护操作，TMS （列车监控系统）显示屏就会指示出 - -可修编. . -