箱梁混凝土浇筑技术交底.doc

箱梁混凝土浇筑技术交底 箱梁混凝土浇筑技术交底 PAGE / NUMPAGES 箱梁混凝土浇筑技术交底 交底内容： 一、工程概略 济宁市孔孟旅行快线先期建设示范段，即孔孟旅行快线邹城段，段落位于原宪站与 孟庙站之间，线路长度为 ，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道 104 、峄山路敷设，该 段落自北向南分别设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、 太平站、孟庙站，均匀站间距约 ，该建设段落内线路所有采纳高架路中敷设方式，车站 均为高架车站。 孔孟旅行快线道岔梁位于墩号 M1-M3处 2*30m连续梁位于直线地段，相 邻轨道梁中心距为 12800mm。墩号 P70-P72 处 2*22mm连续箱梁位于直线地段相邻轨道距 为 5200mm。钢山 P70-72 墩上部采纳预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁桥长 2*22mm，桥 宽，采纳单箱双室箱梁。原宪到龙山段的 M1-M3，桥宽单箱四室箱梁。依据工期要求联合 本工程构造形式特色，方案投入满堂支架施工全桥，采纳满堂支架分三次浇注达成，支 架在预应力施工达成后一次撤掉。 二、施工准备 1、钢筋采纳钢筋加工厂集中加工而后运至施工现场进行绑扎成型。 2、现场部署了三个导线点，三个水平点作为控制桥梁平面地点和空间地点的基 准。测设时一定保证三点联测，数据互相复核，以保证数据的正确。 3、施工现场已经做到路通、电通；通往施工现场的施工便道宽约 4 米，暂时用水 采纳运水车运水。 4、各样必备的施工机械、工具、资料备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的 优秀，对大型机械进行要点检查。 5、各样原材报监理目睹取样并报实验室抽样检查合格后，方可用于施工，禁止不 合格资料进场。 三、梁体混凝土的浇筑 1、浇筑前准备工作 在混凝土浇筑前，应付以下几个方面进行检查查收。 〔1〕支架查收 在浇筑前现场技术员和主管工程师一定对所有支架的连接点进行认真检查，不得有 松扣和顶托不密贴的现象。 〔2〕模板查收 主要检查模板接缝能否严实、模板几何尺寸和支撑的牢固性。 〔3〕预埋件的查收 ; 依据图纸逐个、从头复核预埋件的规格、数目、地点及加固质量。 〔4〕机械设施工作状态及就位检查 为了保证浇筑过程的顺利进行，在浇筑前对泵车、振动棒等设施及工具进履行用状 态检查查收，保证设施在浇筑全过程的正常运行使用。 浇筑时使用两台 48m泵车对称浇筑，施工前一定复核泵车泵送混凝土的有效范围， 振动棒按每工作面配置，以知足两台泵车连续出料振捣为宜。 2、混凝土的拌合 〔1〕准备工作： 混凝土拌和前，拌和站人员对所有机械设施、工具、使用资料进行认真检查，保证 混凝土的拌制和浇注正常连续进行。 搅拌混凝土前 , 试验室人员测定粗细骨料的含水率，按选定的理论配合比换算成施 工配合比，计算每盘混凝土实质需要的各样资料数目，供给给拌和站进行计量标定。 拌和站在接到开始拌和的指令后，方能投料拌和。 〔2〕拌和工艺： 按施工配合比正确计量混凝土原资料重量，拌和时，先向搅拌机投入细骨料、水泥 和矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再参加所需用水量，待沙浆充分搅拌后再投入粗 骨料，并持续搅拌至均匀为止。搅拌时间不小于 120 秒，也不宜超出 3 分钟。 3、混凝土的运输 采纳搅拌罐车运输混凝土时，当罐车抵达浇筑现场时，应将罐车高速旋转 20～ 30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料口。泵送混凝土前，先用水和同标号水泥浆冲刷管 道。开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快， 逐渐加快。同时察看混凝土泵的压力和各系统工作状况，待各系统运行顺利后，方能够 正常速度进行泵送。保持连续泵送混凝土，必需时辰降低泵送速度以保持泵送的连续 性。假定停泵，每隔 4～5min 开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防 止料头离析。假如泵停 45min，或许混凝土离析时，要将管中混凝土去除，并冲洗泵机。 4、混凝土的灌输 〔1〕浇筑前的准备工作 ①再次认真检查钢筋保护层垫块的地点，数目及其紧固程度，并指定专人做重复性 检查，以提升钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块应为 4 个/m2， 绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 ②办理模板、钢筋等工序的检查签证手续。 ③检查各样原资料和计量用具否切合要求、能否完满； ④检查振动设施以及混凝土输送泵系统运行能否正常。在灌输混凝土以前振捣棒及 振捣人员应分段明确、责任到人。各负责段的有关人员应在灌输前将振捣棒的插入部位 认真察看，能否有影响振捣棒插入的钢筋，当影响振捣棒插入的为一般钢筋时应调整钢 筋的地点，以保证振捣棒能顺利插入。 〔为了保证混凝土密实及振捣棒插入和拔出这类调 整是一定的〕 ⑤收听天气预告，保证晴日和正温天气施工。混凝土入模温度控制在 5～