车站客运作业组织 .pptxVIP

车站客运作业组织课程目标1、掌握城市轨道交通车站客运设备的基本知识。2、掌握城市轨道交通车站客运作业的基本要求和作业制度。3、能够掌握城市轨道交通车站客运服务的基本流程及要求。 Page 主要内容一、车站客运技术设备 二、客运作业基本要求三、车站客运作业 1、售检票作业 2、站台服务作业与乘客投诉处理 3、客运作业考核 四、客运服务 1、客运服务流程 2、客运服务质量控制 3、客运服务指南Page 一、车站客运技术设备乘客导向系统设置在车站外、出入口、通道、站厅、站台和车辆等处。Page 一、车站客运技术设备乘客导向系统导向系统组成静态导向标志方向性标志为乘客提供引路信息和定位信息出入口方向、售检票区域方向、换乘方向、列车运行方向、紧急出口等Page 一、车站客运技术设备导向系统组成静态导向标志示警性标志一般是危险或警告标志,指示乘客注意安全或不能进入注意碰头、禁止吸烟、乘客止步、严禁跳下站台、高电压危险等。Page 一、车站客运技术设备导向系统组成静态导向标志服务性标志为乘客提供公共服务信息线路和车站分布图、列车运行时刻表、票价信息、厕所、公用电话、车站周边公交线路与公共设施指南等。Page 一、车站客运技术设备导向系统组成动态导向信息实时公布的导向信息静态导向标志的补充Page 一、车站客运技术设备导向系统组成动态导向信息站台上的电子视觉信息为乘客提供列车到站时刻及目的地、列车到站预告及安全提示、末班车离开后本站运营结束以及发生紧急情况等信息。Page 一、车站客运技术设备导向系统组成动态导向信息车站内的广播信息为乘客提供列车到站时刻、候车安全提示、紧急情况时的安抚乘客和撤离通知等信息。Page 一、车站客运技术设备导向系统设计全过程、不中断地提供导向信息。静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主。在满足引导客流的功能前提下,信息量应最小。幸免导向信息被弱化,商业广告应远离导向标志。Page 一、车站客运技术设备导向系统设计考虑盲人乘客、轮椅乘客、不识汉字乘客对导向标志设置的特别要求。设置盲道触觉导向标志、在无障碍通道内设置导向标志以及采纳中英文对比等。考虑运营结束后保养、维修的方便与经济。Page 一、车站客运技术设备售检票设备是指为乘客提供售票和检票服务的相关设备。通过计算机集中控制的。以磁卡及非接触器或IC卡为介质。Page 一、车站客运技术设备售检票设备乘客自动/半自动乘车购票、进出站检票(包括验票、计费、收费和单程回收)、客流和收费统计、售/检票设备监控、车票初始化/个人化、车票分发/回收/循环/挂失/报废、系统密匙的生成和管理、票务清算等。由自动售票机、半自动售票机、自动检票闸机、车站和中央控制计算机组成。Page 一、车站客运技术设备售检票设备磁卡型自动售检票系统磁卡车票上涂有两种磁粉物质,一条为磁卡密码、编号等不变信息,另一条为车次、进站地点和时间等可变信息。设备较复杂,购置和维修费用较高。磁卡车票密码的破译、伪造较容易,安全性稍差。Page 一、车站客运技术设备售检票设备接触式IC卡型自动售检票系统嵌装了集成电路芯片,信息载体是集成电路,读写器为电子设备设备购置费用较低存储信息多、使用寿命长、保密性能好和防伪能力强Page 一、车站客运技术设备售检票设备非接触式IC卡型自动售检票系统嵌装了集成电路芯片和环行线圈,读写时无接触、无磨损,读卡器距离在l0cm内,读写设备就可准确读写卡中信息,同时电磁波信息还可透过非金属材料。读写方便,有助于提高自动检票口的通过能力。 Page 一、车站客运技术设备售检票设备一卡通乘坐市内地铁、公共汽车等交通工具均可使用该卡付费持卡进行金融活动及各种消费的付费随着IC长技术的发展,其成本减低,建设和维修费用还可降低Page 城市“一卡通”管理中心中心AFC系统车站AFC系统（车站1～车站n）终端设备（进站闸机、自动售票机、充值机、验票机）车票（单程票、储值票）一、车站客运技术设备售检票设备自动售检票系统的构成 Page (a)岛式站台(b)侧式站台(c)混合式站台(d)纵列式站台一、车站客运技术设备站台供列车停靠和乘客候车、上下车使用。图6-2 站台型式示意图Page 6、1 车站技术设备站台岛式站台在地下车站采纳较多;侧式站台在高架车站采纳较多;混合式站台通常是在需要较大的通过能力情况下采纳;纵列式站台主要是路权共用的轻轨线路采纳。Page 一、车站客运技术设备站台岛式站台与侧式站台比较 表6-1 岛式站台侧式站台站台利用较高较低乘客服务折返方便、估计乘错方向折返不便、可不能乘错方向客运管理管理集中管理分散工程投资较大较小站台延长困难容易Page 一、车站客运技术设备站台屏蔽门安装在站台边缘,将站台区域与列车运行区域隔开的设备。门体结构、门机驱动系