汽车传动系统故障诊断与修理整套课件.ppt

传动轴 机电控制模块 应用现状 迈腾 2012款 改款 1.8TSI 1.8T 160马力 L4 7挡双离合 应用现状 速腾 2012款 1.4TSI 1.4T 131马力 L4 7挡双离合 应用现状 帕萨特 2011款 1.8TSI 1.8T 160马力 L4 7挡双离合 应用现状 昊锐 2012款 1.4TSI 1.4T 131马力 L4 7挡双离合 应用现状 比亚迪G6 2012款 1.5TID 自动尊荣型 1.5T 154马力 L4 6挡双离合 驱动桥 功用 ①降速增扭 ②改变旋转方向90度 ③满足汽车转弯及在不平路面上行驶时，左右驱动轮以不同的转速旋转。 ④产生驱动力 非断开式驱动桥结构 1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴； 6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮 断开式驱动桥 1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减振器；5-车轮；6-摆臂；7-摆臂轴 单级主减速器结构图 单级主减速器纵剖分图 原理 无级变速器 CVT由速比转换器、行星齿轮机构、液压控制单元、主减速装置等组成。 速比转换器包括主、从动皮带轮、钢带，每个带轮包括一个活动部分和一个固定部分，液压系统向活动部分施加液压，以改变带轮有效直径。达到了改变带轮直径、保持侧压力和防止打滑的功能。 原理 ① 行星齿轮机构 CVT自动变速器内部，有一组单排、单级行星齿轮机构，用于形成前进档和倒档。太阳轮通过花键与输入轴相连，同时，它又是前进档离合器的内毂。行星架同时是倒档制动器的内毂。齿圈通过凸舌与前进档离合器外毂啮合。 原理 1-齿圈 2-太阳轮 3-行星轮 4-行星架 5-自动变速器壳体/倒档离合器外鼓 6-前进档离合器 7-前进档离合器毂 8-钢带 9-输入轴 10-从动带轮轴 11-前进档离合器活塞 12-倒档制动器活塞 13-倒档制动器 动力传递路线 前进档动力传递路线 在前进档离合器工作时，使行星齿轮机构的太阳轮与内齿圈相连，齿圈的转速与太阳轮相同，而太阳轮通过花键与输入轴相连，则主动带轮与输入轴同向、同速旋转。 在前进档时，因行星齿轮机构中两个部件被同时驱动，则整个行星齿轮机构以一个整体旋转，此时行星轮没有自转，行星齿轮机构本身的传动比为1:1。 动力传递路线 倒档动力传递路线 倒档时，倒档制动器工作，使行星架与自动变速器壳体连接为一体，行星架被固定。在行星齿轮机构中，太阳轮输入，行星架固定，则齿圈反向减速旋转。 液压执行单元 ② 液压执行元件 前进档离合器 倒档制动器 起步离合器。 液压执行单元 前进档离合器 前进档离合器的内毂是太阳轮，外毂通过凸舌与齿圈啮合。前进档离合器工作时，将太阳轮和内齿圈连接为一体，使整个行星齿轮机构以一个整体同向旋转，传动比为1:1。 如果前进档离合器打滑，会出现加速不良的故障现象；如果前进档离合器卡滞无法分离，则车辆在前进档、驻车档及空档时均正常，但会出现无倒档或倒档发卡的故障现象。 液压执行单元 倒档制动器 倒档制动器的内毂是行星架，外毂是自动变速器壳体。倒档制动器工作时，将行星架与自动变速器壳连接为一体，使行星架固定不能旋转，则内齿圈反向减速旋转，形成倒档。 当倒档制动器卡住无法分离时，会出现任一前进档车辆均无法移动，但倒档正常的故障现象。 液压执行单元 起步离合器 起步离合器安装在从动带轮轴上，它可以将中间主动齿轮的动力传递至车轮，也可以切断中间主动齿轮至车轮的动力传递，其功用相当于普通自动变速器的变矩器。 在挂档停车时，如果起步离合器卡滞不能分离，发动机会熄火。起步离合器的回位弹簧用周布多弹簧取代了中央螺旋弹簧，工作更加平稳，尤其是在“蠕动” 等要求精确控制的工作范围内，起步离合器的可控性得到提高。起步离合器采用大流量压力润滑，在离合器毂上的油孔允许大流量油液流出。 动力传递路线 （2）各档位动力传递路线 CVT装车以后大都被人为地虚拟出几个固定的挡位，以满足需要驾驶乐趣的车主的要求 P/N位 当操纵手柄位于P/N位时，没有液压作用于前进档离合器、起步离合器和倒档制动器，故没有动力传递到主动带轮、被动带轮和中间主动齿轮。在P位时，驻车齿轮被锁定，车辆不能移动。 动力传递路线 D、S、L位