交警信息录入员工作总结（共6篇） .docVIP

交警信息录入员工作总结（共6篇） 第1篇：信息录入员工作总结信息录入员工作总结 信息录入员负责各种经营性基础数据的录入，包含品牌、供应商、合同、商品的基本信息，负责对审核通过的商品调变价信息进行录入，负责会员优惠信息的维护工作，接下来由为你整理的信息录入员工作总结，希望大家希望! 信息录入员工作总结(一) 对于数据录入这项工作，在接触之前，我所要象的是每天处理一些实时变更的数据、和数字打交道，然后把它们系统的导入到一次平台上以供后期分析使用，这么一次过程。然而接手它之后，我才发现原来这里所谓的“数据”并非普通意义的“数据”，而是包含光路中所涉及的各种参数指标的总体。即日常意义的数据偏向于数字，而这里的数据指的是参数。 关于南方电网的这次资源管理系统，它就如同一次检索库，里面承载了南网、省网、传输网、综合数据网等的全部业务信息。而我们的数据录入工作就是，为这次检索库引入实时而全面的网络信息，使之和所有的网络实体一一同步对应，以便系统的管理和审查调用之用。该系统较简洁明了，实用方便，但由于系统尚在更新，在现实操作中仍会出现一些小问题影响录入工作的完成。比方过来的第一天，局方的指示要求是说要把站点名称里的描述信息删除，改成在接下来的功能类型里描述。 而我在完成修改后，再返回查看时，却发现系统里的资料还是修改前的资料根本没变。这时我心要，可能是我哪里操作错误或者偶然因素所致。于是又重新尝试连接了其他的站点，结果仍是如此。这时候，我再向负责人员汇报情况，确定是系统的问题导致无法录入。经过这件事情，我明白了，以后无论做任何工作，都要细心检查，否则白白花了时间和精力不说，再耽误项目进程的话就更严重了。类似这样的情况还有一些，比方站点搜索时页面不能准确的指示到该站点处等等。这次回来刚好系统更新过了，不知道性能有没有提高，但速度却慢了一些。 在这里的这段时间，录入局部刚好进行到物理连接这块，所以我接触最多的工作就是物理连接。记得来的第二天好像，我不知道什么是物理连接，看其他人在做就过去学习，然后记下操作步骤，自己再慢慢尝试。那时候也不知道连的两端究竟是什么，只是循序渐进的走流程。连的次数多了后，才逐渐摸清了物理连接的真正意义。这里的物理连接就如同我们平时要找到一次地点，必需经过国家、省、市、县等等逐层切入，最后才干找到这次确定的地点。同样，物理连接要做的事情就是，经过找站点、找机房、找机架、找子框、找端子的过程对指定网元的某端子和站点的某对应端子进行关联，这次逐步深入的过程让我对设备的内部结构和光路的路由走势都有了整体的掌握。在光路连接的过程中，每一条细微的信息都关乎整次结果的完善和否。 其步骤我总结如下： 1.从逻辑光缆网中搜索站点，以确认其所在区域，暂且类比站点为“省”; 2.打开站点机房物理平面图，从而找到网元所在的机架,以此类推，机架属于“市”级; 3.通过光路序号的查问，确定机房里所需连接的端子信息，这就好比生活中的“县”; 4.通过查问通道名称规范，得到网元上连接的端子信息;5.把以上所有信息录入到建立端子连接的框格里，下移保留即可，因此我们的工作就是要找到这么两次特定的“县城”，并把它们关联起来。 另外，为了提高了工作效率以及减少失误，我觉得最好依照从(1)、(2和4)、(3)的顺序填写信息;并且，一般情况下，待连接的端子标签都会显示的“已连接”，这时应该返回物理机房找到该端子，修改其端子信息后再完成连接工作。我不知道为什么系统默认所有未连接的端口的初始状态都是“已连接”，或许他们可以稍微改善一下，把所有端子的初始状态都更改过来，这样可以减少工作步骤，也可以防止返回修改后记错端子信息造成失误。一次次的操作过程也让我找到了其中的一些技巧，比方说在打开机房物理平面图时，可以直接从中确认出网元的机架号填上去：而网元的子框一般都是01子框，再对应物理连接资料里的通道名称规范，从中找出网元的端子信息，至此网元侧的信息 录入已完成，这样整次录入的流程就会简洁规范很多。而另一边站点侧的端子信息查找更为简单，只需在光路查问的页面输入光路序号即可。且物理连接的左右两边端子信息是平行对等的，可以分别对调。通过这些录入操作，我发实际践真的是经验和技巧的源泉，实践、总结、再实践，这样的循环过程很多时候比那些抽象概念的学习方式管用的多，它可以达到再多的理论认识、经验传输都达不到的效果。 至于管理方面，由于分工协作以及资料的不统一，有时候可能会导致重复工作等问题。这让我明白了团队合作中知人善用和合理分工的重要性，而我们次人在团队合作过程中应该秉持一心向团队、共同赢胜利的信念，不能得过且过、拖延散漫，对于自己负责的局部要有强烈的职责心，以减少后期复查工作。另外，可能因为多方参加的缘故，以致事情的复杂度有所提高：比方项目的进程时缓时急;出了问题职