检修ABS制动灯点亮故障培训课件.pptx

任务1 检修 ABS 制动灯点亮故障一 接受任务(收集信息)二 制订方案三 作出决策四 任务实施五 检查控制六 总结评价目录 Contents建议课时45min 建议课时45min 建议课时25min 建议课时180min 建议课时45min 建议课时20min 共计 8学时，360分钟目录 Contents一 接受任务(收集信息)一 接受任务（信息收集）案例导入某北汽4S 店的高级汽车维修工小王接到一张任务工作单：一辆北汽EV160 纯电动汽车，行驶里程70 000 km，在行驶过程中出现ABS 制动故障警示灯点亮并发出警告声，并且伴有紧急制动时制动效果明显变差的故障。如果你是小王，应该如何检修该故障呢？一 接受任务维修接待客户报修： 车辆行驶过程中抛锚询问客户1.是在什么情况下灯亮的，做了哪些操作。2.故障发生的时刻，故障发生的频次，故障线索直观检查1.检查线束及其插接器连接。2.执行其他检验的直观检查。填写接车问诊表1.询问客户姓名、牌照号和行驶里程数2.请客户出示机动车行驶证，并根据机动车行驶证上的信息进行车辆识别：车辆：北汽新能源EV200轿车 登记日期：2017年3.接车员将以上客户叙述及故障验证情况记入接车问诊表，并完成接车问诊表中的其他常规检查内容。4.向客户解释可能的故障原因并说明维修工作范围，准确的故障原因必须通过进一步的诊断确定。5. 询问客户是否还有其他要求。6.让客户确认委托修理内容并签字。一 接受任务填写接车问诊表样表一 接受任务（信息收集）作业前的准备1.检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成的手套、鞋、护目镜等。2.在维修高压部件时，禁止带电作业。确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。3. 在维修高压部件时，先将车钥匙置于 OFF 挡，并断开蓄电池负极电缆及高压检修开关。4.高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。5.断开高压部件后，立即用绝缘胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。6.在维修作业时，禁止其他无关工作人员触摸车辆。一 接受任务（信息收集）作业前的准备7.装配后，检查并确认每个零件安装正确，才允许插上高压检修开关。8.高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上放置“高压危险”标签。9.如果电池着火或者冒烟，立即使用干粉灭火器灭火。一 接受任务（信息收集）作业前的准备绝缘胶布绝缘手套诊断仪维修手册及电路图绝缘工具万用表兆欧表一 接受任务（信息收集）在信息收集过程中，教师提供工作页（内附评分表）和学习资源（北汽新能源EV系列维修手册、北汽新能源企业培训PPT、多媒体设备、维修工具等），模拟北汽新能源4S店企业工作环境，协助学生搜集资料。可以引导学生收集制动系统相关信息：电动汽车制动系结构电动汽车制动系统的工作原理真空助力泵拆解方法安全注意事项等学生通过小组配合收集资料，小组交流探讨学习，提高学生搜集资料的能力和合作能力。一 接受任务（信息收集）一、制动系统概述纯电动汽车的制动系统主要由电动真空泵、真空罐、真空泵控制器( 后期集成到整车控制器里）以及与传统汽车相同的制动器、制动压力调节装置ABS、真空助力器、12 V 低压电池等组成传统内燃机汽车制动系统的真空助力装置的真空源来自于发动机进气歧管，真空度负压一般可达到0.05 ～ 0.07 MPa。纯电动汽车的制动系统是在传统内燃机汽车制动系统的基础上进行了改造升级，即纯电动汽车制动系统在传统真空助力系统的基础上增加了电动真空泵，来产生足够的真空度，从而实现助力制动的目的。纯电动汽车制动系统的结构一 接受任务（信息收集）二、制动系统的结构（1）电动真空泵纯电动汽车的真空泵是作为一个独立的汽车零部件存在于整车中，是一种在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置，它只需要12 V 低压电池电源就可以独立工作，为真空助力器提供可靠的真空源。排气口抽气口北汽EV系列电动真空泵电动真空泵根据真空压力传感器反馈给整车控制器真空度信号，整车控制器确定电动真空泵的启动和停止时间。当真空度低于50 kPa时，整车控制器控制电动真空泵启动；当真空度高于75 kPa时，整车控制器控制电动真空泵停止工作；当真空度低于34 kPa时，整车控制器报警。电动真空泵的工作电路图一 接受任务（信息收集）二、制动系统的结构（2）真空罐 真空罐的作用是储存真空，并通过真空压力传感器感知真空度并把信号发送给真空泵控制器。真空压力传感器（3）真空泵控制器 真空泵控制器的主要作用是根据真空罐真空压力传感器发送的信号控制真空泵工作。真空罐真空泵控制器一 接受任务（信息收集）二、制动系统的结构（4）真空助力器 真空助力器和制动主缸通过螺栓固定在车身前围上，接推杆与制动