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会计学 1 沃尔华混凝土搅拌车的尺寸 混凝土搅拌车简介 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。 我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。 工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌 第2页/共14页 2方混凝土搅拌车参数 产品名称 2立方混凝土搅拌运输车 发动机型号 SF168-2 底盘型号 SF2020G 发动机形式 强制循环制冷 总质量（kg） 3495 发动机排量（L） 1.595 整车尺寸V*B*H（mm） 5600*1750*2900 发动机功率（kw） 22 轴距（mm） 2800 最大标准转率(r/min） 3200 前轴（mm） 1000 拌筒几何容积（m³） 3.9 后悬（mm） 1800 最大搅拌容积（m³） 2 最大爬坡度 25 进料速度（m³） ≥0.5 最高车速（km/h） ≤50 出料速度（m³） ≥0.8 最小转弯直径（m） ≤15 最高转速（r/min） 6-10 离合器 双片干式常接合 拌筒倾角（°） 16 传动形式 皮带传动 拌桶最大直径（mm） ф1560 驱动方式 后轮驱动 减速机 HJ20043 转向形式 方向盘式 液压泵 32齿轮泵 行车制动 单管路后制动 液压马达 摆线马达 驻车制动 机械式后轮制动 水箱容量（L） 180 轮胎 700-16 供水方式 气压送水 第3页/共14页 2方混凝土搅拌车特点 搅拌筒几何总量大，足量运输。 整车体积小，马力大，进出料速度快。 罐体叶片几卸料槽采用高强度、耐磨低合金材料，大大提高整车的使用寿命。 冲洗方便。 操纵方便，驾驶室两侧操纵机构。 进出料系统设计合理：进出料系统采用流线设计，保证进出料流畅，无泄漏现象。 第4页/共14页 4方混凝土搅拌车参数 产品名称 4立方混凝土搅拌运输车 发动机型号 YC4D130-41 底盘型号 福田BJ1143VJPFA-1 发动机形式 强制循环制冷 总质量（kg） 13570 发动机排量 4200 整车尺寸V*B*H（mm） 6460*2250*3300 发动机功率（kw） 96 轴距（mm） 3400 最大标准转率(r/min） 3200 前轴（mm） 1230 拌筒几何容积（m³） 6.3 后悬（mm） 1830 最大搅拌容积（m³） 4 最大爬坡度 25 进料速度（m³） ≥0.5 最高车速（km/h） ≤83 出料速度（m³） ≥0.8 最小转弯直径（m） ≤15 最高转速（r/min） 6-15 离合器 双片干式常接合 拌筒倾角（°） 16 传动形式 轴传动 拌桶最大直径（mm） ф1900 驱动方式 后轮驱动 减速机 HJ200.43 转向形式 液压助力 液压泵 花右40齿轮泵 行车制动 断气刹 液压马达 摆线马达 驻车制动 气刹制动 水箱容量（L） 180 轮胎 825-20 供水方式 气压送水 第5页/共14页 4方混凝土搅拌车特点 匹配名有动力系统：匹配玉柴4108全功率发动机，燃油经济，动力强劲，保养维修方便；名牌多档变数箱，档位分布合理，提高整车爬坡能力的前提下降低实际油耗； 选用国内知名零部件：采用国产石家庄科翼减速机、瑞安胜杰油泵，镇江大力马达； 有效解决爬坡溢流问题：最大的加料斗设计，更易填装混凝土，独特的加料斗密封设计。解决了爬坡溢流问题。 搅拌罐设计专业：搅拌罐设计专业：搅拌罐的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间，罐体修长有效降低重心、离心力小，有很好的侧面稳定性。 零部件耐磨性良好：后端部卸料槽覆盖有高度耐磨材料，大大提高耐磨性与使用寿命，搅拌罐及叶片采用氩气自动焊接技术，耐磨材料式搅拌罐及叶片使用寿命延长一倍以上。 冲洗加水方便：四路水路设计及罐体冲刷、罐内加水、料口料斗清洗更加方便。 操作方便：驾驶室两侧操纵结构设置，使装料卸料更加方便尤其适合雨天作业和泥泞路面使用。 进出料系统设计合理：进出料系统采用流线设计，保证进出料流畅，无泄漏现象。在关键部位增设加强板，增强了耐磨性，配有锁紧机构，使卸料槽能在适当的位置固定。 第6页/共14页 6方混凝土搅拌车参数 产品名称 沃尔华6立方混凝土搅拌运输车 发动机型号 YC4D130-41 中冷增压 底盘型号 唐骏ZB3160TPE3F 发动机形式 强制循环制冷 总质量（kg） 15800 发动机排量（L） 4200 整车尺寸V*B*H（mm） 7025*2285*3570 发动机功率（kw） 96 轴距（mm） 3700 最大标