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隧洞设计关键问题会计学第2页/共37页1. 荷载-结构法误差由来荷载确定：硐室上部部分岩体自重荷载（对于松散岩体可取） 衬砌受力计算：将支护结构与围岩分开，仅当支护结构向外部变 形 时，围岩对其产生约束作用； 围岩被动受力计算衬砌厚度偏大基本假定与工程实际不符衬砌与围岩完全分离第3页/共37页2、误差分析思路与方法2.1 研究思路本文采用有限元法与荷载-结构法对比分析的方法，分别探究洞型、埋深等对荷载-结构法带来的误差，从而找出误差根源与误差范围。 2.2 研究方法有限元方法充分考虑了围岩与衬砌间的相互作用，为了达到与荷载-结构法相同的荷载，设计了一种拟塌落拱有限元法，在相同荷载下，寻找荷载-结构法的误差。第4页/共37页3、拟塌落拱有限元法 基本假定首先根据松散介质理论确定塌落围岩范围；在塌落围岩两侧边界建立可张开或可滑动的摩擦界面单元；模拟可能的塌落岩体沿着侧滑面的下滑，从而对衬砌产生压力的机制。 拟塌落拱法示意图 第5页/共37页①较传统法更准确的确定了围岩压力值；②准确模拟围岩与支护结构的相互作用—径向和切向约束;优点：与传统的有限元法不同：以塌落拱荷载代替了“自重场+二次开挖应力场”的有限元模式。第6页/共37页4.分析方案 对浅埋洞室下不同洞高、不同洞径、不同埋深以及不同围岩类别下计算值进行对比 ：影响因素方案组数因素水平其它条件洞室高度10组6.0m洞跨4、5、