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提高车库管道安装一次成型合格率 ***公司 ****QC小组 二〇二二年二月 目 录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标及可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、效益分析 十二、巩固措施 十三、总结及今后打算 提高车库管道安装一次成型合格率 **利QC小组 工程概况 **棚户区改造项目位于***鲁王路以北、靖王路以南、青州路以东、秀水路以西，由**创建筑工程有限公司承建，结构形式为剪力墙结构，地下2层，地上17层、1#～6#楼及地下车库,总建筑面积6.7万平方米。地下车库强弱电桥架、消防、喷淋、供暖、排水、自来水等管道较多，管道交叉碰撞返工情况较多，如果不提前控制将严重影响车库净空高度。在车库管网施工前组织各专业施工单位对管道避让进行优化设计，确保车库净空高度，保证车库的正常使用；经调查我公司项目车库施工情况，车库各类管道施工过程中返工较多，为进一步保证车库管道安装一次成型质量，我公司成立了QC小组来深入研究解决方案，提高车库管道安装一次成型合格率。 小组简介 小组概况表 小组名称 ****QC小组 课题类型 攻关型 成立时间 2021年4月1日 注册编号 YCJZ—QC2021 本课题活动日期 2021.4.1—2021.8.30 活动频次 4次/月 小组成员情况 姓名 性别 年龄 学历 职务 职称 小组分工 男 37 本科 组长 工程师 制定措施、实施、总结 男 38 本科 副组长 工程师 过程实施、调查、反馈 男 27 专科 组员 助理工程师 过程实施、收集资料 男 35 本科 组员 工程师 过程实施、收集资料 男 28 专科 组员 工程师 过程实施、检查、统计 男 36 专科 组员 工程师 数据整理 制表人：***** 日期：2021年4月3日 选题理由： 理由一：车库综合管道相互碰撞、位置不准确，前期考虑不够周全，施工过程中反复返工问题严重，严重影响施工进度。 理由二：经调查其他单位施工过的类似工程，施工检验合格率为86%，低于公司达到95%的技术标准。 由以上理由选定课题“提高车库管道安装一次成型合格率”。 现状调查 1、调查分析 我们QC小组对类似工程进行调查，对数据进行归纳整理，调查情况如下： 车库管道安装外观质量调查表 工程名称 检查项目 不良率（%） 检查点 不良点 管线碰撞 位置不准 固定不牢 布置 不美观 新百汇秋园项目 100 14 6 5 2 1 14 刘官庄社区项目 100 11 5 4 1 1 11 范堂社区项目 100 9 5 3 1 0 9 西护城河片区项目 100 11 4 4 2 1 11 合计 400 45 20 16 6 3 11.25 检验合格率=（W—N）/W=（400—45）/400×100%=88.75% 调查：全体人员 制表：***** 时间：2021年4月5日 调查统计表 序号 检查项目 频数（点） 累计频数（点） 频率（%） 累计频率（%） 1 管线碰撞 20 20 44.4 44.4 2 位置不准 16 36 35.6 80 3 固定不牢 6 42 13.3 93.3 4 布置不美观 3 45 6.7 100 5 合计 45 45 100 100 制表：***** 时间：2021年4月8日 2、根据现状调查情况，绘制排列图： 车库管道安装常见问题缺陷排列图 制图：**** 时间：2021年4月10日 由排列图可看出，影响车库管道安装一次成型合格率主要因素为管线碰撞和位置不准，其累计频率为80%。 设定目标及可行性分析 1、目标设定 车库管道安装一次成型合格率达到95% 2、目标设定依据 管线碰撞和位置不准两个因素累计频率是80%，完全解决可将检验合格率提高至86%+（1—86%）×80%=97.2%，假设影响因素解决90%，则检验合格率可达到86%+（1—86%）×80%×90%=96.08%＞95%。 原因分析 针对调查情况，我们小组召开了活动会议，对影响提高车库管道安装一次成型合格率的主要因素管线碰撞和位置不准问题进行专门讨论，并对影响原因进行了分析。 车库管道安装常见问题原因分析关联图 制表人：*****　　　　 　　　时间：2021年4月12日 要因确认 要因确认计划表 序号 末端因素 确认方法 确认内容 确认标准 负责人 完成日期 1 进场材料监管不利 现场调查 现