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混凝土路面施工方法 一、级配砂砾基层施工 1、施工放样 在路基顶面上恢复中桩和边线，间距12m，并在指示桩上用明显 标记标出级配砂砾底基层中间、边缘的设计高程，本标段设计 18cm 级配砂砾。 2、级配砂砾料填筑 按照计算好的堆料间距指挥卸料车辆将砂砾土料卸至指定路段， 采用装载机将砂砾土料推开，然后用平地机进行平整，测量员配合进 行高程测量，按设计文件要求进行高程、横坡的控制。 3、级配砂砾层碾压 （1）压实标准根据设计文件进行要求，检验频率每2000m²检验 4点，碾压完成后进行自检，自检合格后报请监理工程师复核、验证。 （2）碾压顺序定为振动压路机静压一遍强振二遍，光轮压路机 静压三遍，松铺系数取1.15。 （3）碾压速度要先慢后快，以免松土被机械推走。压路机工作 时要先两侧后中间，碾压时，相邻两次的轮迹要重叠1/3左右，使各 点得到均匀压实。对局部翻浆、软弹要及时处理，采用挖开凉晒或掺 拌白灰、换填砂砾等措施进行及时处理并分层压实，保证翻浆部位与 其他部位质量的整体性。 （4）级配砂砾底基层在碾压前均应将含水量控制在最佳含水量 ±2%以内。当砂砾的实际含水量不在上述范围内时，应均匀加水或将 砂砾摊开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。运输上路的砂砾 在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。 （5）级配砂砾底基层碾压前应对填砂砾层的松铺厚度、平整度 和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。按照正确的工艺进行 碾压，压实度检验合格经监理工程师复核、验证，不合格处应进行补 压后再做检验，一直达到合格为止。各种压路机的碾压行驶速度开始 时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间， 小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路 机一般重叠0.4—0.5m。对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相 邻两区段宜纵向重叠 1.0—1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压 均匀。 （6）平整度、纵段高程、宽度、横坡、边坡均应满足要求。如 有检测项目不满足要求时，应找出原因，予以处理，直至检验合格为 止。 二、道牙安装 1、道牙采用混凝土道牙，道牙尺寸规格应符合设计规范要求。 平侧石及梯形缘石均采用混凝土材料，当平道牙铺设与预留小路口处， 顶面与路面平起。 2、核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线 放样，定出边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线做 准绳，桩距为10-15米，曲线弯道及交叉路段均按设计半径，加密边 桩，桩距为5-10米，保证曲线圆弧尺寸。宜用经纬仪和水准仪测设。 3、按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实后安装路缘 石。钉桩挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。 4、在铺砂浆之前，石料洒水湿润，使其表面充分吸水，但不留 残留积水。砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，表面偏差在 20mm 范围之内，不大于30mm，砌缝宽度，立缝10～15mm。砌体 在砌筑后12～18h之内要及时养护，养护时间不小于14d,并经常保持 外露面的湿润。砌筑时，石块用手锤加工，敲打尖角薄边，面石要求 排列紧密，砌体表面要求整体上平顺、整齐。 5、应先修整道牙、路缘石，使其位置及高程符合设计要求后， 即可用水泥砂浆灌缝，灌缝饱满密实，勾缝可为平缝或凹缝，平石不 得阻水。采用自然养生3天，其间应防止碰撞。 三、水泥混凝土面层施工 水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度） 的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿 命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。 1、安装钢模板 （1）安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度， 板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、 准”的要求。 （2）钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一 致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离 缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进 行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 （3）“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高 平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄 层机油。