钢轨探伤规程（专家评审意见修订版）.docVIP

Q/SGYJ-ZW-GJ-05-2016-01 Q/SGYJ-ZW-GJ-05-2016-01 II Q/SGYJ 石家庄市轨道交通有限责任公司 运营分公司规章文本 Q/SGYJ-ZW-GJ-05-2016-01 钢轨探伤规程 （试行） 2016—06—XX发布 2016—06—XX实施 石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司 发布 Ⅰ Ⅰ PAGE 1 PAGE 1 目录TOC \o 1-3 \h \u 13763 前言 1 9288 1 范围 1 14510 2 规范性引用文件 1 10510 3 总则 1 9959 5 钢轨探伤工作组织 3 31071 6 钢轨探伤仪器和试块 7 13085 7 伤损种类和判伤标准及处理 8 29412 8 仪器管理 12 11070 附录A 7951 (规范性附录) 8495 钢轨探伤检查记录本 14 9608 附录B( 19968 规范性附录) 29440 焊缝探伤检查记录本 15 11257 附录C( 16270 规范性附录) 26113 伤损钢轨焊缝通知书 16 14594 附录D( 28448 规范性附录) 30936 伤损尖轨、辙叉通知书 17 27435 附录E( 27308 规范性附录) 6635 现场轻伤钢轨（焊缝）监控卡 18 12124 附录F( 16428 规范性附录) 10818 探伤仪性能检测内容 19 12124 附录G( 16428 规范性附录) 10818 钢轨探伤仪检测记录表 20 12124 附录H( 16428 规范性附录) 10818 通用（焊缝）探伤仪器测试表 22 PAGE 1 PAGE 1 PAGE 1 PAGE 1 钢轨探伤规程（试行） 前言 本规章文本描述了石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司(以下简称分公司)钢轨探伤的相关定义、周期及探伤仪器和试块的使用、操作要求、操作安全、伤损种类和判伤标准及处理等内容。 本规章文本编制部门：综合维修部 本规章文本主要编制人：冯文博、刘强、李国瑞、王凯峰 本规章文本审核人：谢志锋 本规章文本批准人：付朝立 本规章文本版本号为第1版、第0次修订。 本规章文本2016年06月XX日发布。 本规章文本从2016年06月XX日起实施。 本规章文本由石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司综合维修部负责解释。 1 范围 本规章文本适用于分公司轨道设备专用超声波探伤仪进行钢轨母材和焊缝的探伤工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规章文本的引用而成为本规章的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规章文本，然而鼓励根据本规章文本达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规章文本。 《钢轨焊接》（TB/T1632.1-2014） 《钢轨伤损分类》（TB/T1778-2010） 《钢轨超声波探伤仪》（TB/T2340-2012） 《钢轨探伤作业标准》（TB/T2658.9-1995） 《铁路线路修理规则》（铁运[2006]146号） 《钢轨探伤管理规则》（铁运[2006]200号） 《钢轨焊缝超声波探伤作业》（TB/T2658.21-2007） 3 总则 3.1 为适应分公司的运输发展，加强钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，特制定本规 PAGE 2 PAGE 2 PAGE 1 PAGE 1 章文本。 3.2 钢轨探伤工作具有流动性和技术性强、安全责任重等特点，是轨道专业组钢轨防断、确保行车安全的关键工作。3.3 探伤从业人员应固定，探伤队伍应稳定，轨道专业组应加强探伤技术人员的培训工作，建立探伤人员技术档案。4 术语和定义 4.1 超声波 频率高于20kHz的机械波。 4.2 振幅 指振动质点偏离平衡位置的最大距离。 4.3 频率 振动质点在单位时间（通常指1s）内围绕平衡位置完成全振动的次数。 4.4 振动周期 振动质点完成一次全振动所需要的时间。 4.5 波长 波在传播过程中，同一波线上相邻两同相位波上任意两点之间的距离，即一个完整波的距离。 4.6 钢轨核伤 钢轨核伤又称轨头横向裂纹，国际上称轨头横断面裂纹。核伤又分为白核和黑核，多数发生在钢轨轨头内侧，它是各类伤损中危害较大的伤损之一。 4.7 普通钢轨接头伤损 钢轨接头的主要伤损有螺孔裂纹、下颚裂纹、夹板卡损、马鞍型磨耗等。 4.7.1 螺孔裂纹 因轨道结构缺陷，接头状态不良，孔位不正确，螺孔未倒棱，螺栓扭力不足