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《纯电动汽车电池及管理系统拆装与检测》 学习情境1 充电装置的使用 天职师大汽车职业教育研究所 纯电动汽车电池及管理系统拆装与检测 试题库 学习单元1.3 一、选择题 1.（ A ）是固定安装在电动汽车上，将公共电网的电能变换车载储能装置所要求的直流电，并给车载储能装置充电的装置。 A、车载充电机 B、DC/DC C、电机控制器 D、VCU 2. 根据结构不同可以分为单向车载充电机、双向车载充电机、（A）。 A、集成式车载充电机 B、多向车载充电机 C、8，并联 D、8，串联 3. 车载充电机由交流输入接口、（B）、控制单元、直流输出接口等部分组成。 A.、主板、从板 B、功率单元 C、采集信号的电子器件 D、VCU 4. 在充电过程中，当充电完成或者因为其他不满足充电条件时，（ B ）发出充电停止信号给车载充电机。 A、电池 B、车辆控制装置 C、VCU D、BMS 5. 车载充电机的直流输出功率与其交流输入有功功率比值的百分数称为（ C ）。 A、电流效率 C、放电效率 C、充电效率 D、转化效率 二、判断 1. 车载充电机实际输出电压值和输出电压设定值之间的偏差与输出电压设定值比值的百分数称为输出电流误差。（ F ） 2. 车载充电机除要提供充电功能外，还应满足小型化、轻量化、高可靠性、高效率的要求。（ T ） 3. 集成式车载充电机利用了电动汽车自身驱动系统的功率电路部分，相对减小了体积和重量。（ T ） 4. 车载充电机设计时一般采用高频开关电源技术，拓扑结构可分为单级式结构和两级式结构。（ T ） 5. 单级式车载充电机输入交流电经过AC-DC 变换为直流电，然后直接为电动汽车电池组供能（ T ） 6. 单级式车载充电机具有拓扑结构简单、体积小、重量轻、控制简单、成本低等优点。（ T ） 7. 与单向车载充电机的单一功能相比，双向车载充电机一般具有两种工作模式：电池充电模式(OBC)、汽车到电网供电模式(V2G)（T） 8. 双向车载充电机多采用两级变换结构，由双向AC-DC变换器和双向隔离DC-DC变换器构成。（T） 9. 车载充电机输入接口包括9个pin口，三类连接。包括高压电源连接、高压中性线；车辆底盘地；低压信号的充电连接确认和控制确认。（F） 10. 车载充电机实际输出电流值和输出电流设定值之间的偏差与输出电流设定值比值的百分数称为输出电压误差。（T）