汽车夜视系统分类及原理.docxVIP

? ? ? ? ? 汽车夜视系统分类及原理 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 松下已经开研发出新的图像传感器技术，可以改善汽车的夜视系统，提升汽车夜行的安全性。 据了解，近红外光是非可见光，一般会将红外截止滤光片放在于镜头与传感器之间，让其阻绝近红外光。但是松下研发出的图像传感器技术方案无需使用机械红外截止滤光片，只要在有机CMOS传感器下就可以利用电子调控近红外光的感光度。 所以松下将该项技术应用到汽车当中，汽车夜视系统显示的图像将更为清晰。现在有一些车可以通过夜视系统在黑夜中顺畅行驶，但是这些汽车的比较昂贵，售价一般都超过5万美元，而且如果选择好一点的夜视系统可能还要多花2500美元，这么昂贵的费用绝大多数人还是消费不起。但是随着松下先进的红外技术的不断改善和普及，夜行器对汽车来说就变得习以为常。只是松下并没有透露，这一天何时到来。 那么汽车夜视系统是什么 汽车夜视系统，利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。夜视系统的结构由2部分组成：一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。 奔驰新S级采用了液晶仪表盘，在夜晚时，这个仪表盘会变成夜视系统的显示屏，由于屏幕位置就在驾驶员前，所以观察起来非常方便。宝马7系也有相似的系统， 只不过，红外影像是显示在中控台液晶屏上的，所以观看起来并不如奔驰S级