巴士运输分公司年度经责分配方案.docxVIP

PAGE 1 巴士运输分公司年度经责安排方案 　　围绕《公司20**年度基层经营管理目标责任制》实施方法，细心组织、精益管理，强化职责严格考核，提升企业经营效益和服务供应水平，全面完成公司下达各项经营管理目标，实施方案。　　一、职工收入　　由静态和动态组成，一线职工另设驾驶员津贴和非空调车季节性补贴。　　1、静态部分纳入考核： 缺勤 脱旷 擅离 行政处理　　2、动态部分考核： 以方案班次、方案营收为主，平安、服务、质量制约（2222路以方案班次，其余各线下达指导公里）　　方案班次、方案公里、营收，按各线、各班型实施的行车时刻表95%下达　　计算公式：　　各线各班型方案班次（或方案公里）×工作日 - 允许损失公里、损失班次= 各线各班型目标班次（或目标公里）　　各线各班型班日营收 ×工作日 = 当月目标营收　　交通车固定班型公里 ×工作日 = 当月提奖数　　3、津贴部分考核：离岗 事故 交通违法 信誉大事　　4、下达各线各班型、车型百公里收益目标（属增奖项目）　　说明：　　（1）下达方案目标以公司下达数据一经下达全年不变，分班停驶不按规定地点停放无效公里和修车空驶公里不予计算；　　（2）路线跑临时特约车，营收计入路线营运实绩提奖，固定定班车按公里提奖，1700公里以内按0.5元/每公里提奖，超出部分公里按0.4元/每公里提奖；　　（3）公里、营收是否达到同班型、同车型平均线以上的，作为星级奖考评标准之一；　　（4）完成方案百公里收益目标设营收增奖（见附件说明）；　　（5）1111、2222路营收，凡超出百公里收益目标，增设超产奖（见附件说明）。　　二、核定成本　　1、按路线车型下达百公里燃料和小修费用（含机油费），营收达到本线本班型平均线，节每升奖2元，未达到平均线减半嘉奖超每升减奖2元　　油耗以车型、路线下达　　888路： pppp车 28.5升/百公里；KKKK车28升/百公里，　　空调车按平均线，上浮0.5升/百公里　　999路： PPPP车25.5升/百公里 KKKK24.5升/百公里　　666路： S3P车26升/百公里；RH车23升/百公里 5P车27升/百公里；　　2222路: SKP车27升/百公里　　3H车 28升/百公里 KJ车 按平均线，上浮0.5升/百公里。　　7777路: RH车 27升/百公里　　1111路: 空调车按各车型平均线，上浮0.5升/百公里　　4444路： YX车 29升/百公里 5P车 30升/百公里　　SKP 29升/百公里 GC车23升/百公里　　RH车同GC车型　　KH按平均线 上浮0.5升/百公里　　2、车辆玻璃发生事故引起的，按事故处理规定，其他缘由引起的，有证人，写好经过，报告队长，经分公司争辩，按20％减奖。　　3、车辆非正常损坏，责任人担当20％损失。　　三、考核细则（详见附件）　　（一）、平安方面　　说明：　　1凡发生交通违法，本人应准时向车队汇报，并有书面生疏，分公司定额扣奖减半，公司惩罚另行结算。涉及到2345项目的，星级考核视平常工作表现，影响面由车队提出意见酌情处理；　　2凡发生事故责任人垫付全部费用免定额扣奖，担当事故差价和下一年度保险费上浮部分500元，其余保险理赔后退还责任人；　　3责任人垫付事故差额，定额扣奖减半；担当下一年度车辆保险上浮部分500元；　　4责任人未垫付任何费用，按上级公司考核要求扣奖及赔款，视事故性质和影响程度，另行对驾驶员赐予行政处分和经济惩罚；　　5发生事故隐瞒不报、谎报或违反保险规定造成无法保险，由责任人赔偿全部损失，并赐予行政处理；　　6国家有关部门对肇事违章者的罚款,本人100%自理，肇事、交通违法被扣证或其他个人缘由造成无法从事驾驶工作和售票工作的，作为事假处理，事故待处期间作案假处理，发放生活费。　　7落实事故快撤要求，因个人缘由未实施事故快撤而造成被交警扣车，所发生的直接费用（停车费等）由个人全额担当，间接损失（指扣车后无法投入运营的）每天扣款100元。　　（二）服务方面　　执行行业集团各项规章制度，确保平安、服务供应质量 要求做到：　　1、参与公司、车队组织的平安=服务教育活动；　　2、行车人员在执勤过程中遇有状况应准时向车队反映、联系（含事故、纠纷）擅自拉站、调头、改道，任凭停抛车辆、不听从管理人员现场指挥，擅离职守，按附件处理，并赔偿由此造成的损失，视情节赐予行政处理；　　3、故障 ，每10分钟扣奖2元，依此类推，交通队拖车费、公司路救出救费，分档执行：　　（1）凡例保能够发觉而未发觉排解的，个人担当50%—100%。　　（2）自己带工具动手修理而未能排解的，个人担当30%。　　（3）的