1城市轨道交通工通信基本知识总体介绍.pptx

苏州轨道交通一号线通信系统介绍;;;公安通信系统概述 公安通信系统是是为各派出所及警务室的公安人员开展各项警务活动服务的，可以为公安部门及时发现、处理突发事件提供技术支持，为地铁内公安部门的日常工作提供技术保障。 系统包括： 公安传输系统； 公安视频监控系统； 警用集群无线通信引入系统； 消防无线通信引入系统； 公安计算机及有线电话引入系统； 电源及接地等。;民用通信系统概述 民用通信系统将移动通信引入地下车站和区间，让乘客在轨道交通线内外都能够享受到高质量、无中断的移动通信服务。 系统包括： 公用电话和因特网信息查询机； 民用通信传输系统； 无线通信引入系统； 电源及接地等系统组成。;;;1号线传输系统组网方案 系统组网采用隔站相连的网络拓扑结构，组成双环自愈的可靠环形网络;1号线传输系统接口业务： 1、E1接口：专用电话系统、专用无线通信系统； 2、低速率接口（RS422接口）：时钟系统； 3、以太网接口：公务电话（100M）、公务电话网管（10M）、专用电话录音（10M）、综合监控系统（100M）、闭路电视监控系统（1000M）、乘客信息系统（100M）、通信电源网管（2M）、通信集中告警（10M）、专用无线系统（10M）、信号系统电源监控（2M）、信号系统维护监测（10M）、门禁系统（10M)、自动售检票（100M）、清分中心（10M）、接触网（10M）。;;1号线专用无线系统组网方案;;1号线专用电话组网方案;专用电话系统具体功能;专用电话故障切换原则及切换时间;1号线专用电话录音系统组网方案;专用电话录音系统功能;;;系统整体构成示意图 ;;1号线广播系统组成图：;1号线广播系统中心系统框图：;1号线广播系统典型站框图：;1号线广播系统车辆段框图：;;闭路监视监控系统组成图;闭路监视监控系统控制中心结构图;闭路监视监控系统车站结构图;; 时钟系统组网方案; 时钟系统控制中心构成图; 时钟系统控制中心构成图;;乘客信息系统??成图;PIS系统运行模式分为正常模式、准实时模式、录播模式、降级模式、单点故障模式 正常模式;PIS系统运行模式分为正常模式、准实时模式、录播模式、降级模式、单点故障模式 准实时模式 ; 3、录播模式系统提供了定时播表、媒体内容下发能力，即，当每天列车运营结束后，中心将按照时间设定，自动下发播表、媒体内容至车站播放器、车载播放器设备。客户端自动更新播放任务及内容。 4、降级模式，当网络出现异常或非法入侵的时候，系统提供一下具体处理机制： 首先，播放器检查是否有更新的播表和内容，并且接收是否完整。在完整后将自动按照新的播表进行画面播出； 如果没有更新，播放器则自动按照当前的播表和内容进行播出 其中对直播的处理如下： 首先播放缓存池内的数据； 缓存数据播放完毕后，自动切换至本地存储的播放内容； ATS信号——自动切换播放版面，播放不含ATS信号的页面； 播放日志本地存储，当网络连接正常的时候，自动上传播放日志 ; 5、单点故障模式应用在个别播放器与中心通讯中断的时候，系统具体针对性处理机制如下： 与中心通讯终端的播放器 媒体播放——自动切换至本地播放，按照完整的、最新的播表播放已经完整存储的媒体内容； ATS信号——自动切换播放版面，播放不含ATS信号的页面； 其他正常通讯照常播放。 ;;电源系统组成图 车站（每个），车辆段，控制中心通信电源室：2台UPS主机和一台智能配电柜架构图如下： 控制中心调度大厅配置一台UPS主机和一台智能配电柜。架构图如下：;;集中告警系统组成图 ;工务通号中心介绍 负责苏州轨道交通系统轨道、房建/结构、通信、信号设备的维护、保养、故障处理及抢修等工作。 目前中心下设工务、通号2个车间，工务一车间维护设备包括苏州轨道交通一号线正线和车辆段轨道、房建及隧道设备设施；通号一车间维护设备包括一号线通信系统、信号系统（含无线PIS系统）相关设备。 基