16m空心板梁技术交底.docxVIP

PAGE PAGE 10 施工技术交底记录 工程名称 韦罗高速公路 工程名称 韦罗高速公路 LJ4 标段路基工程 部位名称 陈村分离式立交 20m 箱梁 分项名称 桥梁工程 交底日期 交底单位 工程部 交底人 李路 接收单位 桥涵二队 接收人 一、工程概况： 韦罗高速公路LJ4 合同段K65+538.7 陈村分离式立交桥与主线夹角为 128.91°，全桥共计 4 跨，每跨 4 片箱梁，共计 16 片箱梁。二、图纸使用说明： 梁体预制长度——参照路线交叉第二分册S6-2-3-9 模板制作与安装——参照路线交叉第二分册S6-2-3-9 桥面排水预留孔位置与尺寸——参照路线交叉第二分册S6-2-3-37 梁体吊装孔位置—— 钢绞线下料与安装——参照路线交叉第二分册S6-2-3-10 执行梁体钢筋 底板、腹板、顶板钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-12 封锚端钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-13、S6-2-3-14 负弯矩区钢束槽口钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-15 现浇湿接缝——参照路线交叉第二分册S6-2-3-16 端横梁钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-17 中横梁钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-18 伸缩缝预埋筋——参照TYT-24-3 执行 边板护栏预埋筋——参照TYT-24-4、TYT-24-5、TYT-24-6 执行堵头板钢筋构造——参照路线交叉第二分册S6-2-3-19 支座预埋件——参照路线交叉第二分册S6-2-3-20 梁体安装 梁板铰缝——参照路线交叉第二分册S6-2-3-6 三、施工控制 钢筋 1）.加工场地 在制梁台座场地西侧设立材料库和钢筋加工场地。钢筋加工场地经过平整碾压，钢筋原材及加工好的钢筋存放在高于地面 0.5m 的平台、垫木或其他支承物上，为防止表面锈蚀和机械损伤，钢筋制作场地搭设钢筋棚防护,并对其进行分类挂牌存放。2）．钢筋加工及安装与存放 钢筋原材与半成品应存放在高于地面 0.5m 的平台、垫木或其他支承物上，为防止钢筋受机械损伤和暴露生锈，采用彩条布进行覆盖。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存， 且应立牌以便于识别。加工成形的钢筋堆放在防雨棚中，并加以标识， 以防混用。 钢筋的弯折在温度为＋5℃以上时进行。钢筋骨架要有足够的刚度， 保证在浇筑砼时钢筋不发生错位和变形，在安装钢筋时，保持钢筋表面不沾油污，并检查钢筋位置。 钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后进行施焊，焊工均具有考试合格证书，并持证上岗施焊。每个焊点经合格的检验人员检查， 并做焊接试验检查。 当环境温度低于 5℃时，钢筋在焊接前预热；气温低于－20℃时， 不进行焊接。 热轧钢筋接头采用电弧焊时按如下要求进行： 焊缝必须按照长：≥5d（双面焊）；≥10d（单面焊）宽：≥0.7d；厚度：≥0.3d 进行焊接。 每当改变钢筋的类别、直径、焊条型号或调换焊工时，事先用相同的材料和所用焊接参数制作三个抗拉试件进行抗拉试验。当焊接接头试验结果大于或等于所接钢筋的抗拉强度时，才正式施焊。 焊接点和钢筋弯曲处的间距大于 10d（d 为焊接钢筋的直径）。 钢筋接头、采用搭接或帮条电弧焊时，应优先考虑采用双面焊缝。同根钢筋焊接接头净距应大于 500mm，且不小于 35d 钢筋的绑扎顺序为先底板、腹板，待内模立完后再绑扎顶板钢筋， 每个断面的钢筋接头不超过 50%，并按规定错开。对于泄水孔、通气孔、伸缩缝及护拦等预埋钢筋，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。 伸缩缝预埋筋必须垂直于梁端截面。 钢筋骨架上设置与梁体同标号的细石砼垫块，使钢筋骨架处于正确位置，并具有足够的保护层。安装满足规范要求。钢筋加工及安装实施细则见下表: 同1 同 1 筋间距 基础、锚碇、 面， 排 ±20 （mm） 墩台、柱 用尺量 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、 每构件检查 5～10 2 +0，—20 螺旋筋间距（mm） 个间距 保 护 层 基础、 每构件沿模板周边 5 厚 度 ±10 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 两排以上排距 （mm） ±5 受力钢 梁板、拱肋 ±10 每构件检查 2 个断 钢筋骨架 长 ±10 按骨架总数 30%抽 3 4 尺寸（mm） 宽、高或直径 弯起钢筋位置（mm） ±5 ±20 查 每骨架检查 30% 柱、梁、拱肋 ±5 锚碇、墩台 检查 8 处 （mm） 板 ±3 钢筋网实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏 差（mm） 检查方法和频率 1 网的长、宽（mm） ±10 用尺量 2 网眼尺寸（mm） ±10 用尺量，抽查 3 个网眼 3 对角线差（mm） 10 用尺量，抽查 3 个对角线 钢绞线 1）.预应力筋、锚具和连接器 预应