福建闽东新能源动力科技有限公司51％股权转让_项目分析报告_塔米狗.docx

福建闽东新能源动力科技有限公司51％股权转让 项目投资亮点与建议 福建闽东新能源动力科技有限公司（以下简称：闽东新能源）系省政府出资控股的成立于1958年的闽东电机控股子公司，坐落在享有中国中小型电机之都美誉风景秀丽的---福建省福安市。 以提供低碳、节能的新能源汽车动力而闻名于国内外，目前它已成为苏州海格、厦门金旅、厦门金龙、青年汽车、宇通客车、众泰汽车、吉利汽车、福建新龙马、武汉扬子江、福工动力、冠龙动力、福建万润等知名汽车制造厂商及动力系统供应商在新能源汽车领域的动力配套商之一。 主要产品有:新能源汽车驱动系列永磁及异步电机、车用打气泵、车用助力转向电机等15个系列60多款产品，产品主要运用在大巴车、中巴车、物流车、叉车、环卫车等各类新能源汽车及专用设备，闽东新能源的产品目前已销往国内杭州、天津、昆明、厦门、福州、呼和浩特等50多个城市和台湾、欧洲芬兰等，产品深受客户的好评。 转让标的与标的企业基本情况 项目名称与交易形式 福建闽东新能源动力科技有限公司51％股权转让 标的企业基本信息 标的企业名称 \o 前往企评家查看企业评价报告 福建闽东新能源动力科技有限公司? 转让方承诺 - 注册地（住所） 福建省宁德市福安市甘棠镇北部104国道东侧B1地块 法定代表人 - 成立日期 2015-01-14 注册资本（万元） 1000 实收资本（万元） - 经济类型 - 企业类型 有限责任公司（国有控股） 所属行业 制造业 统一社会信用代码 913509003154658573 经营规模 - 股权结构 企业股权结构 序号 前十位股东名称 持股比例 1 \o 前往企评家查看企业评价报告 福建闽东电机股份有限公司? 51%% 2 翁一哈 45%% 3 林仕供 4%% 经营范围 生产和销售新能源汽车车用电机及配件。 主营业务 生产和销售新能源汽车车用电机及配件。 市场行业情况分析 新能源汽车大势所趋，续航的电池才是关 近几年新能源汽车行业快速发展，2018—2019年，我国新能源汽车销量连续两年超过百万。工信部规划到2025年，新能源汽车的渗透率要达到25%。目前全球新能源汽车发展仍然处于新的向上周期开始的阶段，新能源汽车的发展前景巨大。 随着科技的进去，不止是一些造车新势力和一些传统企业加入新能源的阵营，还有一些像恒大，格力这样的大企业也跨界纷纷造新能源汽车。 2020年3月10日，三星高等研究院和三星日本研究所联合发布了一条**震惊电池界**的消息，该团队研发出的全固态电池比传统的锂电池有更高的能量密度，经过技术提升后，比传统的锂电池减少了一半的体积，而且充电续航里程能达到800km，循环次数高达1000次。虽然只是研发成果，未来也未必能用到汽车领域。**不过，近些年来从新能源汽车的发展来看，续航问题一直是大问题，而续航问题的关键也就是电池。** 我们来看一下电池的发展：据说通用汽车数十年前通过铅酸电池作为动力源开发过世界上首款电动汽车。 随后，原本日产采用的锰酸锂电池已不被采用，特斯拉最早采用的钴酸锂电池也改为三元电池了。 之后，大家熟悉的新能源产品用的电池是磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池高能量密度较低，难满足企业获取国内的新能源政策补贴，因为新能源补贴主要都是和高能量密度挂钩。这电池逐渐被其他许多新能源电池所淘汰。 众所周知，特斯拉是新能源汽车的引领者，它从2013年开始大规模使用三元锂电池作为电动汽车的动力来源，让很多车企争相追捧，越来越多的新能源产品都开始使用三元锂电池。但是，近些年来，车企们为追求高能量密度，逐渐升级了三元锂电池镍钴锰的元素配比，导致稳定性越来越差。 目前新能源汽车主要用的电池就是磷酸铁锂电池和三元锂电池。即使前不久有消息称特斯拉会在国产汽车上使用宁德时代的无钴电池，外界普遍认为这就是之前所用的磷酸铁锂电池。但也有可能是像特斯拉所透漏的是一种新的超级电容电池。 虽说磷酸铁锂电池能量密度较低，但是比亚迪和宁德时代都通过技术使得它的能量密度有了新的解决方案。 可见，目前新能源发展的**最大障碍就是电池技术的突破**问题。 **那么新能源汽车续航哪家强呢？** 目前最强的续航应该就是上面所说的三星研发出来的全固态电池，续航能达到800km,但能否成功应用还有待试验。 去年3月份，比亚迪在北京发布的唐EV600D，可以达到在60km每小时的速度下，续航600km。成为当时国内续航的最强者。 今年年初，特斯拉推出的Model S长续航版本，竟能达到628km，并通过了EPA等级测试认证。而之后，小鹏汽车推出的小鹏P7，续航竟高达706km，成为史上续航最强的车型。 今年随着新冠疫情在国内以及海外爆发，新能源汽车行业的发展短期遭到比较大的冲击，2020年1-2月，新能源汽车产销量受疫情影响大幅下滑。 但从2月1