海南渝安新能源科技有限公司25%股权转让_项目分析报告_塔米狗.pdf

“海南渝安新能源科技有限公司25%股权转让” 项目分析报告 一、项目投资亮点 （一）资源及政策优势 1.新能源汽车发展历程 中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车 研究项目被列入国家 “十五”期间的 “863”重大科技课题，并 规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一 五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注 新能源汽车的研发和产业化。 2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成 为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量 增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899 台，同 比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536 台，1-12月同比 下滑17%。 2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶 入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微 乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009 年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。 2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液 化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至 4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用 车市场已开始迅猛增长。 1 2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6 月1 日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启 动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城 千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选 择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新 能源汽车正进入全面政策扶持阶段。 2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城 市客车、混合动力轿车、小型电动车。 2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合 动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家 庭。 2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目 每年将获10-20亿元资金支持。 2012年4 月18 日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会 议，会议决定争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽 车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当 年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020 年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上 达到国际先进水平。 2012年～2016年，我国新能源汽车电机及控制系统的市场 容量将会在500亿元以上。 2014年，中国新能源汽车全年生产78499辆，生产量同比增 长近3.5倍，销售74763辆，销售量同比增长近3.2倍。 2 2015年1月到4 月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆， 同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增 长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3 倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动 力商用车生产3330辆，同比增长70%。其中国内新能源汽车销量 前五车企分别是，比亚迪，众泰集团，北汽新能源，奇瑞汽车， 上汽荣威。 2.新能源汽车发展的政策优势 A.发展策略 财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范 推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场 的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国 发展节能与新能源汽车迈上新台阶。 试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮 政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对 有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给 予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给 予补助。 《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确 认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方 式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。 B.新能源补贴政策或延长3年 财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，我