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起重卷筒用蜗杆传动，测得中心距为125mm，模数为5mm，z1＝1，z2＝40，D＝140mm，L=100mm，当量摩擦系数fv=0.18，手推力F＝200N（忽略轴承摩擦）问： 1）在图中画出起吊重物时手柄转向、蜗轮所受三个分力方向，以及蜗轮齿旋向。 2）此机构能否自锁？为什么？ 1）右旋，如图示。 故具有自锁性。 2） 第二十九页，共五十页。 第三十页，共五十页。 从传递的功率、传动比、效率等方面比较带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动。 带传动 链传动 齿轮传动 蜗杆传动 传动比 不准确 平均准确 瞬时不准确 瞬时准确 功率 不大 较大 大 不大 效率 较低 较高 高 低 压轴力大 第三十一页，共五十页。 1、滚动轴承的组成。 第十三章 滚动轴承 2、滚动轴承的代号（3、5、6、7、N、NA）。 3、滚动轴承类型选择。 6103 6─深沟球轴承，尺寸系列─01，03─内径d=17mm，0级公差，0组游隙； 7214AC/P4 7─角接触球轴承，尺寸系列─02，14─内径d=70mm，接触角α=25°，4级公差， 0组游隙； 承载能力：球轴承＜滚子轴承 耐冲击： 球轴承＜滚子轴承 nlim： 球轴承＞滚子轴承 第三十二页，共五十页。 9、滚动轴承的润滑与密封的作用。 8、滚动轴承预紧的目的。 7、滚动轴承的配合。 6、滚动轴承的当量动载荷。 4、滚动轴承的基本额定寿命。 5、滚动轴承的基本额定动载荷。 滚动轴承内孔与轴的配合采用基孔制，外径与外壳孔的配合采用基轴制。 第三十三页，共五十页。 正装：面对面 反装：背对背 第三十四页，共五十页。 第三十五页，共五十页。 第二章 机械设计总论 机器的组成 2011.10.25 第一页，共五十页。 第五章 螺纹连接与螺旋传动 1、常用螺纹的类型主要有哪些？螺纹的主要参数。 2、哪些螺纹主要用于连接？哪些螺纹主要用于传动？ 3、螺纹连接的基本类型有哪些？各类连接的特点。 4、螺纹连接预紧的目的是什么？ 5、螺纹连接设计时均已满足自锁条件，为什么设计时还必须采取有效的防松措施？螺纹连接防松的方法按工作原理可分为哪几种？能举例。 6、螺栓的主要失效形式是什么？（受拉、受剪） 7、螺栓的材料、性能等级、屈服极限、许用应力。 8、提高螺栓的疲劳强度的措施。 9、连接螺纹、螺旋传动的自锁条件。 第二页，共五十页。 1、仅受预紧力的紧螺栓连接 （1）受横向载荷的普通螺栓组连接 螺纹连接的强度计算 （紧螺栓连接） 第三页，共五十页。 图示螺栓联接中，采用两个M16（ ， ）的普通螺栓，螺栓材料为45钢，8.8级， ，联接时不严格控制预紧力（取安全系数 ），被联接件接合面间的摩擦系数?=0.2。若考虑摩擦传力的可靠性系数（防滑系数） ，试计算该联接允许传递的静载荷FR（取计算直径d1）。 许用拉应力 设每个螺栓所需预紧力为F0，则 由强度条件，知 第四页，共五十页。 （2）受转矩的普通螺栓组连接 第五页，共五十页。 例：起重卷筒与大齿轮用8个普通螺栓连接在一起，如图所示。已知卷筒直径D＝400 mm，螺栓分布圆直径 D0=500 mm，接合面间摩擦系数f=0.12，可靠性系数 Ks＝1.2，起重钢索拉力 FQ=50 000 N，螺栓材料的许用拉伸应力[?] =100 MPa。试设计该螺栓组的螺栓直径。 解:1、计算旋转力矩 2、计算螺栓所需要的预紧力 3、确定螺栓直径 取M36 第六页，共五十页。 2、受轴向载荷的紧螺栓连接 第七页，共五十页。 图示油缸油压 ，缸径D=160?mm，螺栓数量z=8， ,取剩余预紧力为工作拉力的1.5倍， 螺栓材料许用应力 试计算螺栓直径。 解：螺栓工作拉力 残余预紧力 螺栓总拉力 螺栓小径 第八页，共五十页。 第六章 键、花键连接 1、键连接的功能是什么？ 2、键连接的主要类型有些？ 4、半圆键连接与普通平键连接相比，有什么优缺点？ 5、普通平键连接的主要失效形式是什么？ 6、导向平键连接和滑键连接的主要失效形式是什么？ 7、按齿形不同，花键连接有哪些类型？ 松连接 紧连接 半圆键连接 平键连接 切向键连接 楔键连接 键的两侧面是工作面，工作前，连接中没有预紧力的作用。工作时靠其两侧面与轴及轮毂上键槽侧壁的挤压来传递转矩。 键的上表面制成1：100的斜度，键的上下面是工作面，装配时，将键楔紧，形成紧联接，工作前连接中已有预紧力的作用。 第九页，共五十页。 平键连接的强度计算 [σp]为键、轴、轮毂三者中最弱材料的许用应力和压力。 （圆头平键） （平头平键） （单圆头平键） 第