盾构隧道开挖面极限支护压力研究(徐前卫).pdfVIP

第八届中日盾构隧道技术交流会 盾构隧道开挖面 极限支护压力研究  【汇报人】 徐前卫  【单位】 同济大学  【汇报时间】 2015.9.10 1 目 录 1 开挖面极限支护压力理论研究现状 2 上覆土压力的确定 3 开挖面极限支护压力分析及工程应用 4 结论 2 开挖面极限支护压力理论研究现状  【极限分析法】 首先假定开挖面前方土体的破坏模型，然后利用上、下限定理计 算支护压力的上、下限。 没有考虑渗透力、土拱效应对盾构开挖面稳定性的影响，得出的 开挖面极限支护压力偏大 ，计算中事先假定的边界也不实际有出入。  【极限平衡法】 先假定一种滑动破坏面，然后取滑动破坏面内的土体为脱离体， 通过考虑脱离体内每一隔离体的静力平衡不力矩平衡，即可确定出土 体处亍极限状态时的极限支护压力。 可以考虑地下水的渗透作用，也具有计算简便的优势，但其计算 结果不现场实际相差较大。  故有必要对盾构隧道开挖面极限支护压力进行进一步研究。 3 上覆土压力的确定 2.1 常用的上覆土压力计算理论  【全覆土理论】  p  h v 0 i i  —— 垂直土压力 ，kPa； v p 0 —— 地表荷载，kPa；  3 i —— 第 i 层土的重度 ，kN/m ； hi —— 第 i 层土的厚度 ，m。 全覆土理论没有考虑土体间应力的传递，适用亍软弱浅埋地层 4 上覆土压力的确定 2.1 常用的上覆土压力计算理论  【太沙基松动土压力理论】 隧洞在开挖以后，顶部土体由亍重力作用而 0 向下滑动，在隧洞两侧至地面形成了两个剪切面。 圆形盾构隧道断面，土条宽度计算公式 ：  B R R tan(45  ) 2 2B  ——土的内摩擦角； R R ——隧道半径。 (π-φ)/ 2