IHI469土压平衡盾构评估报告.pdf

北京地铁8 号线三期工程土建施工05 合同段 天桥站～永定门外站区间 IHI469 型土压平衡盾构机地层适应性评估报告 编制： 复核： 审核： 中铁五局(集团)有限公司 北京地铁8 号线三期工程土建施工05 合同段项目经理部 二○一五年十月 目录 一、工程概况 1 二、区间地质水文情况4 （一）地质情况4 （二）水文情况8 三、区间沿线建（构）筑物及地下管线情况8 四、盾构区间工程重难点 10 （一）盾构刀盘选型、刀具配置 12 （二）盾构在掘进过程中渣土改良 12 （三）地面沉降控制 12 五、本区间盾构设备介绍 12 （一）盾构机履历 12 （二）盾构设备性能情况 13 （三）主要功能和主要性能 15 六、盾构机地层适应性评价 19 （一）刀盘和刀具布置与地层的适应性评价 19 （二）同步注浆及二次补浆设备与地层的适应性评价24 （三）泡沫、膨润土等土体改良设备的性能、能力及其适应性评价25 （四）螺旋输送机的地层适应性评价25 （五）皮带输送机的相关特性及其适应性评价26 （六）润滑及密封系统的适应性评价26 （七）推力和刀盘扭矩的地层适应性评价27 七、结论28 1 IHI469 型土压平衡盾构机地层适应性评估报告 一、工程概况 天桥站～永定门外站区间右线设计起点里程为右 K33+381.443 ，终点里程 为右K35+006.963 ，全长1625.52m，区间左线设计起点里程为左K33+381.443 ， 终点里程为左K35+008.153 ，总长1626.71m。区间平面自天桥站南行，下穿永 定门街心公园，侧穿先农坛体育场，从永定门及永定门桥西侧绕避通过，下穿 护城河、京津城际框构桥、14 号线永定门外站后止于永定门外大街的永定门外 站。区间平面线间距为11m～17m，区间纵断面为“V ”字坡，最大纵坡为24.122‰， 区间隧道顶部埋深在10.2～29.3m 。区间于右K33+790.100～右K33+838.800 处 设区间风井一座，承担盾构施工期间始发、接收、过井、出土、管片吊装等施 工阶段功能，并于右K34+134.000 和右K34+526.000 处各设置一处联络通道兼 泵房。 护 城河 护 城河 图1-1 天桥站～永定门外站盾构区间沿线建（构）筑物平面图 1 图1-2 天桥站～风井盾构区间线路平面图 护 城河 护 城河 图1-3 风井～永定门外站盾构区间线路平面图 （一） 护 城河 护