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连续箱梁施工方案
一、概述
二、工程数量统计
三、总体施工组织安排、工期
四、施工平面布置图、施工进度横道图、施工工艺框图
五、人员、机械设备，材料进场计划安排
六、施工方案
1、地基处理
2、支架施工方案
3、支架验算
4、模板施工方案
5、钢筋施工方案
6、支架预压施工
7、砼施工方案
8、预应力系统张拉方案
七、工期保证措施
八、施工质量保证措施
九、安全生产保证措施
热水互通连续箱梁施工组织方案
一、概述
热水互通是连接河龙及粤赣高速的重要的关键工程，是粤赣高速公路几
个控制性工程之一，热水互通施工进度，施工工期能否按期完成，直接影响
到河龙高速公路经济效益的发挥和粤赣高速的通车任务，因其三条匝道桥横
跨 205 国道，其施工内在和外观质量又影响到粤赣高速公路的整体形象，因
此，热水互通工程是我项目部最重要的关键和形象工程。
热水互通主线桥和匝道桥上部构造设计为支架现浇连续箱梁和预制吊装
箱梁，其中预制箱梁共175片，现浇连续箱共40跨1023m，C50砼7614m 。3
二、连续箱梁工程数量
热水互通连续箱梁主要工程数量如下：
数量
序 单
项目名称 合计
号 位
A匝道 B匝道 C匝道 D匝道
主线桥
桥 桥 桥 桥
1 C50砼 m 1480.4 3626.5 1096.6 694.23 716.2 7614
2 Ⅰ级钢筋 kg / 5494 1664 1051 1514 9723
3 Ⅱ级钢筋 kg 245333 971975 294537 127496 197250 1836591
4 钢绞线 kg 26079.4 122078 121283 37475 23095 330010
φ
/ 1220 2366 1172 1172 5930
70mm
波 纹
5 m
管
90×19 4440 4683 8148 / / 17271
1
三、总体施工组织安排和施工工期
由于前期受征地拆迁影响，我标段热水互通工程比原计划推迟了4~5 个
月，经过项目部的努力，热水互通工程已进入下部结构的施工阶段，热水互
通主线桥墩柱已全部完成，盖梁完成 42%，已具备了施工连续箱梁的条件。
经过项目部周密分析考虑，为满足业主工期需要，原计划采用钢管支架方案，
因施工工期稍长，且施工安全、稳定性稍差，故更改为三套225m长贝雷架施
工，满足2500m 的施工工作面，增加投资约150万元，原计划在2005 年52
月完工，现通过分析可在2005年3月中旬完工。为2005年6月份河龙高速
顺利通车创造足够的时间。具体施工安排如下：
1、施工顺序
主线桥左幅79m（3跨） 主线桥右幅79m（3跨） A匝道桥（17
跨） B匝道桥（ 5跨）
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