大跨径连续梁桥施工控制的内容与方法探析.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 大跨径连续梁桥施工控制的内容与方法探析 　　论文我国在悬索桥、拱桥、连续刚构桥等方面的讨论与实践取得了较好的成果，但对大跨预应力混凝土连续梁桥的施工掌握技术讨论相对较少。因此讨论和应用大跨预应力混凝上连续梁桥施工掌握技术具有极现实的工程意义。本文首先分析了大跨桥梁影响施工掌握的因素，其次对施工掌握的内容及方法、施工掌握的基本原理等进行了的阐述。　　1 序言　　大跨度桥梁的施工要经过一个简单的过程，在此过程中将受到很多确定和不确定因素的影响，导致桥梁结构的实际状态偏离理论计算分析状态。因此，桥梁施工掌握的重点就是通过对施工过程中消失的偏差进行分析识别，发觉问题并准时进行纠偏，同时对结构的后续阶段进行猜测，使施工系统始终处于掌握之中。　　2 影响施工掌握中的因素　　大跨径连续梁桥施工掌握的主要目的是使施工实际状态最大限度地与抱负设计状态(线形与受力)相吻合。要实现上述目标，就必需全面了解可能使施工状态偏离理论设计状态的全部因素，以便对施工实施有的放矢的有效掌握。　　2.1 结构参数　　不论何种桥梁的施工掌握，结构参数都是必需考虑的重要因素，结构参数是掌握中的结构施工模拟分析的基本资料，其精确?????性直接影响分析结果的精确?????性。事实上，实际桥梁结构参数一般很难与设计所用的结构参数完全吻合，总是存在肯定的误差，施工掌握中如何恰当地记入这些误差，使结构参数尽量接近桥梁的真实结构参数，是首先需要解决的问题。结构参数主要包括结构构件截面尺寸、结构材料弹性模量、材料容重、材料热膨胀系数、施工荷载、预加应力或索力等内容。　　2.2 施工工艺　　施工掌握是为施工服务的，反过来，施工的好坏又直接影响掌握目标的实现。除要求施工工艺必需符合掌握要求外，在施工掌握中必需计入施工条件非抱负化带来的构件制作、安装等方面的误差，使施工状态保持在掌握中。　　2.3 施工监测　　监测是桥梁施工掌握的最基本手段之一。监测包括应力监测、变形监测等。因测量仪器、仪器安装、测量方法、数据采集、环境状况等存在误差，所以，结构监测总是存在误差的。在掌握过程中，除要从测量设备、方法上尽量设法减小测量误差外，在进行掌握分析时必需将其计入。　　2.4 温度变化　　温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大，这种影响随温度的转变而转变，在不同时刻对结构状态(应力、变形)进行量测，其结果是不一样的，假如施工掌握中忽视了该项因素，就必定难以得到结构的真实状态数据，从而也难以保证掌握的有效性，所以，必需考虑温度变化的影响。一般是将一天中的温度变化较小的早晨作为掌握所需实测数据的采集时间。但对季节温差和桥梁体内的温度残余影响要予以重视。　　2.5 材料收缩、徐变　　对混凝土桥梁结构而言，材料收缩、徐变对结构内力、变形有较大的影响，这主要是由于大跨径连续梁桥施工中混凝土普遍加载龄期短、各阶段龄期相差大等引起的，掌握中要予以仔细讨论，以期采纳合理的、符合实际的徐变参数和计一算模型。收缩、徐变还将影响成桥后运营阶段的结构变形，这也是设定预拱度需要考虑的因素。　　3 施工掌握的任务与工作内容　　桥梁施工掌握的任务就是对桥梁施工过程实施掌握，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的平安范围内，确保成桥状态(包括成桥线形与成桥结构内力)符合设计要求。桥梁施工掌握围绕上述掌握任务而绽开，其施工掌握的工作内容主要包括以下几个方面：　　3.1 几何(变形)掌握　　不论采纳什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形(挠曲)，并且结构的变形将受诸多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置(立面标高，平面位置)状态偏离预期状态，使桥梁难以顺当合拢，或成桥线形外形与设计要求不符，所以必需对桥梁实施掌握，使其结构在施工中的实际位置状态与预期状态之间的误差在容许范围之内和成桥线外形态符合设计要求。　　3.2 应力掌握　　桥梁结构在施工过程中以及成桥状态的受力状况是否与设计相符合是施工掌握要明确的重要问题。通常通过结构应力的监测来了解实际应力状态，若发觉实际应力状态与理论(计算)应力状态的差别超限就要进行缘由查找和调控，使之在允许范围内变化。结构应力掌握的好坏不像变形掌握那样易于发觉，若应力掌握不力将会给结构造成危害，严峻者将发生结构破坏(我国宁 波的招宝山大桥主梁断裂就是一个例子)，所以，必需对结构应力实施严格控。对应力掌握的项目和精度还没有明确的规定，需依据实际状况确定，通常包括：　　①结构在自重下的应力(实际应力与设计相差宜掌握在+5%)。②结构在施工荷载作用下的应力(实际应力与设计相差宜掌握在+5%)。③结构预加力除对张拉实施双控(油表掌握和伸长量掌握，伸长量误差允