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项目五电控双离合器自动变速器的结构与检修;第1页/共42页;2、双离合器自动变速器的结构特点;①传动效率高，油耗低。
②换挡时没有动力中断，换挡平稳。
③能跳过一个挡。
④具有良好的驾驶舒适性、动力性和操控性。 ; ; 机械传动机构的组成如图2－4所示，主要由双质量飞轮、两个多片离合器、输人轴及齿轮。输出轴及齿轮等组成。 ;第6页/共42页;
（1）双质量飞轮
由于在DSG中没有使用液力变矩器等可以吸收系统振动的元件，所以需要采用扭转减振器来吸收系统的扭转振动，采???这种带有双质量飞轮式的扭转减振器，可以非常有效地控制汽车动力传动系的扭转振动及噪声，提高整车的舒适性。
双质量飞轮内有两个内花键，外侧内花键与离合器外花键毅相连，内侧花键与油泵驱动轴相连。
;（1）双质量飞轮;（2）多片离合器;;; （3）输人轴及齿轮; 输人轴1与离合器的内片支架相连，在输人轴1上有1和倒车挡公用斜齿轮、3挡斜齿轮、5挡斜齿轮、输人轴1转数传感器信号转子。
输人轴2与离合器的内片支架相连，在输人轴2上有2挡斜齿轮，4、6挡共用斜齿轮，输人轴2转数传感器信号转子。;三件式同步器结构;（4）输出轴及齿轮;输出轴2及齿轮结构;（5）倒档轴及齿轮;（6）换挡机构;（6）换挡机构;（7）点火钥匙防拔出锁;电子控制系统电控系统的组成如图2－21所示，主要由输人装置、电子控制单元和执行机构组成。;;;;;;（4）电动液压控制单元 ;;;（7）离合器控制;;（8）换挡机构控制;;;;;;;;;
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