道路勘测设计资料.docxVIP

PAGE PAGE 3 第八章 道路平面交叉设计 第一节 概述 一、交叉口设计的基本要求和内容 道路与道路（或铁路）在同一平面上相交称为平面交叉，又称为交叉口。交叉口是道路系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。 相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口汇集、通过和转换方向，由于它们之间的相互干扰，会使行车速度降低，阻滞交通，耽误通过时间，也容易发生交通事故。因此，如何正确设计交叉口，合理组织交通，对于提高交叉口的车速和通行能力，减少延误和交通事故，避免交通阻塞，保障交叉口行车通畅，都具有重要意义。 交叉口设计的基本要求： 一是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求。 二是正确设计交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。 交叉口设计的主要内容： 正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸，包括行车道的宽度、转角曲线的转弯半径、各种交通岛的尺寸、绿化带的尺寸等； 进行交通组织，合理布置各种交通设施，包括设置专用车道和组织渠化交通； 验算交叉口行车视距，保证安全通视条件； 交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。 二、交叉口的交通分析 进出交叉口的车辆，由于行驶方向的不同，车辆与车辆之间的交错方式也不相同，可能产生交错点的性质也不一样。 分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点； 合流点：来自不同行驶方向的车辆