DT008 车站半盖挖施工作业指导书（未做修改）.docxVIP

中铁十二局集团有限公司 车站半盖挖施工作业指导书 PAGE 1 车站半盖挖施工作业指导书 1适用范围 适用于地铁车站半盖挖法施工。 2施工准备 2.1内业技术准备 （1）施工前，组织技术人员认真学习、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范、技术标准及勘察设计交底。 （2）根据地勘报告与地质情况、周边环境及设计意图编制相应的施工方案。 （3）制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在施工过程中需采取的应急措施。 （4）对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。施工前所需技术资料齐全。 （5）在施工前与当地交管部门取得联系，对工程项目施工影响到的道路事先做好交通疏解的改移方案，警示标语和交通疏解措施，并经交管部门审批同意后付诸实施，避免施工过程中造成交通阻塞，影响当地居民生产生活。 2.2外业准备 （1）完成地质补勘专项工作。 （2）基坑范围内地表建筑物已清除，地下管线已进行迁改或釆取了保护措施，作业面已具备施工条件。 （3）已按照施工方案，合理安排了施工人员、材料、机械设备等。 （4）依据甲方提供的平面、高程控制点（经复核无误）进行本工程的平面及高程控制网的布设，布设完毕后及开始进行施工放样，放样结果须经监理及第三方测量单位复核。 （5）施工所用的导线点、水准点、轴线点要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方。定期对上述各桩点进行检测，测量标志旁要有明显持久的标记或说明。定期对导线点、水准点进行复核。 （6）机具设备报验备案，人员配备齐全，特种作业证件齐全真实有效。 （7） 水、电等管线路满足施工要求。 （8） 应急物资储备齐全。 3技术要求 （1）围护结构施工时，严格控制围护结构垂直度，并结合现场实际情况，确定好外放值，加强围护结构测量定位。 （2）加强立柱桩定位控制，确保桩位准确。 （3）严格按照设计及规范要求，进行盖板施工。 （4）基坑开挖前提前进行降水井抽水，确保地下水位控制在及地下1m范围。 （5）对采用内支撑的支护结构，宜采用局部开槽方法浇筑混凝土支撑或安装钢支撑；开挖到支撑作业面后，应及时进行支撑的施工； （6） 开挖过程中，严格遵照经评审的开挖方案施工，严禁超挖，严禁留破过陡，严禁开挖面长时间不架钢支撑； （7） 遵照国家及地方相关规范，根据地质参数，或设计变更内容，及时调整开挖参数及支撑位置、形式。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工顺序 盖挖法施工顺序为：施工准备→盖板侧围护桩、中间立柱施工→第一道支撑、临时铺盖系统施工→交通导改→另一侧围护桩、第一道支撑施工→严格按照专家论证通过的专项方案进行基坑土石方开挖（基坑底标高上30cm 由人工挖土）→防水施工→主体结构、挡土墙施工→单侧顶板回填、道路恢复→交通导改→临时盖板破除→另一侧顶板回填、道路恢复。 4.1 施工工艺流程图： 图4.1-1施工步序流程图 5 施工要求 5.1 围护结构施工要求（详见钻孔桩施工作业指导书、高压旋喷桩作业指导书）。 5.2基坑开挖施工要求 5.2.1施工准备 （1）现场“四通一平” 根据施工进度安排，合理调整场地布局，根据施工区域先后顺序、交通疏导情况以及总体流程，场地分阶段、分期布置，施工场地内部设置钢支撑存放区、钢筋存放区、临时土方存放区。基坑周围施工场地全部硬化，且在基坑外侧设置10m 宽环形道路，在施工现场布置中对各个生产设施等标识明确，现场水、电、通信、道路规划已经全部布置到位，并已经通过验收，保证了现场的“四通一平”。 （2）障碍物的清除 在基坑开挖前，施工围护结构时，提前将各管线、管道迁改至基坑外，若有无法改迁的管道，提前与监理单位、建设单位沟通，制作管线悬吊保护方案，并在基坑开挖前落实。若基坑开挖范围内有房屋基础、人防设施等地下构筑物，提前与监理单位、建设单位沟通，进行现场确认。 （3）检查降水效果和现场排水 基坑开挖前，应检查降水效果。地下水位降至设定标高时，方可进行基坑开挖施工。基坑开挖排水系统已经完成，具备抽、排水条件。 （4）布置测量和监测点 在基坑开挖前，先布置好基坑的测量及监测网点，放出各轴线位置及标高。记录地面相关建筑物及管线原始状态，作为监测原始数据。控制网点都避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，用混凝土浇筑，并做好保护措施，防止破坏；对坐标控制点按照要求进行及时复测，以防点位位移。在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断控制网水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。 （5）安全技术交底 在基坑施工前，将开挖分层位置、标高、深度、各道支撑位置等技术指