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1;京沪线德州站接触网改造方案;京沪线德州站接触网改造方案;3、过渡阶段施工方案：
（1）施工方案示意图
;（2）过渡施工方案简述
既有德州站电气化改造地段接触网过渡工程以不影响正常行车为原则。
施工影响范围内的8排硬横梁（每一排）采用3组过渡软横跨固定既有接触悬挂。即Ⅰ-4道、5-7道、8-10道分别安装1组软横跨，即降低了施工难度，同时也可以保证土建单位在二、三站台上施工的安全。
（1）行包地道施工影响2排既有硬横梁，其中1排硬横梁（69#-70#-71#-72#）采用1*3组软横跨过渡；1排硬横梁（73#-74#-75#-76#）采用永临结合，P38#雨棚柱与接触网设备直接共建成正式。
（2）新建天桥施工影响1排既有硬横梁（81#-82#-83#-84#）， 采用1*3组软横跨过渡。
（3）旅客通道施工影响1组既有硬横梁（85#-86#-87#-88#），采用1*3组软横跨过渡。
（4）其余5排既有接触网硬横梁影响雨棚柱基础施工，采用5*3组软横跨过渡。
;（3）过渡阶段主要工程量：
基坑开挖及基础浇注：32处；
新立软横跨钢柱：32根；
新建过渡软横跨：8*3组；
线岔调整： 8组；
渡线分段绝缘器调整：2台；
拆除既有硬横梁：27组；
拆除既有软横跨：4组；
拆除接触悬挂：102套；
拆除既有硬横梁钢柱：28根；
拆除既有软横跨柱：6根；
接触网调整：8条公里。
;4、正式阶段施工方案：
（1）施工方案示意图
;（2）正式阶段施工方案简述
正式工程待德州站房建雨篷柱组立完毕，接触网支柱与部分雨篷柱合建。雨棚柱与接触网合建部分严格按照《德州站雨棚及天桥雨棚刚架平面布置图》（德州站改施-结Ⅱ-7a）、《德州站雨棚及天桥雨棚节点详图》（德州站改施-结Ⅱ-20a）施工。
在新建雨篷桁架完成后进行合建的接触网硬横梁柱、倒立柱及腕臂装置的安装，再拆除过渡用软横跨及装配。
合建雨棚柱上接触网硬横梁下倒立柱上安装的腕臂装置及导线安装高度与原京沪线标准一致。
;（3）正式施工工程量概述：
硬横梁支柱基坑开挖及基础浇注：12处；
新立Gg-4型硬横梁钢柱：12根；
与雨棚柱共建硬横梁钢柱安装：43根；
硬横梁架设：36组；
安装倒立柱：84根；
安装接触悬挂：112套；
线岔调整： 8组；
渡线分段绝缘器调整：2台；
拆除过渡软横跨：24组；
拆除既有硬横梁：6组；
拆除过渡软横跨钢柱：32根；
拆除既有硬横梁钢柱：8根；
接触网调整：8条公里。
;施工过程分为两个阶段： 第一阶段过渡工程：安装过渡设备及拆除既有设备； 第二阶段正式工程：安装正式设备及拆除过渡设备。;实际施工进度计划（工期）;施工天窗 ;接触网过渡工程上部施工工期;接触网正式工程上部施工工期;第14页/共19页;第15页/共19页;施工难点;需解决的问题;欢迎各位领导提出指导性意见！
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