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设施布置设计 3．工具、夹具、模具和维护材料空间需求：工具、夹具、模具及维修材料是存放在各工作站，或存放在一个中央储存场所，将直接影响其面积需求。然而，无论采取何种方式，至少应提供设定换模(set-up)时，置放工具、夹模具及维修材料的空间。当机器整备的次数增加时，工作站内置放工具、夹模具及维修材料的面积需求也会随着增加。此时，基于安全性、损坏率及空间的观点，较适合采用中央储存场所；然而，基于信任、平等及员工自主管理，分布式储存亦有利于生产流程、来源质量、自我维护、连续改善、沟通及认同的需求。 4．人员空间需求：工作站的作业员和物料搬运的空间需求规格，可直接从作业的操作方法得知。此操作方法可应用动作研究(motion study)和人因工程研究来决定，下列的一般指导原则说明应考虑的因素内容： (1)工作站应设计使得作业员能有效率和有效果地利用工具和设备。 (2)工作站应设计使得作业员拣取和拆卸物料，不需行走或距离过远或难以到达。 (3)工作站应设计使得人工搬运时间最小化。 (4)工作站应设计使得作业员安全、舒适，及提高生产力。 (5)除了作业员和物料搬运所需的空间外，作业员出入空间亦应分派 厂房设计 厂房空间需求主要考虑： 基本流动模式：L形、S形、环形… 工作地空间需求※ 通道空间需求※ 其他一些辅助设施，如休息室、卫生间、更衣室、车间管理办公室… 通道空间需求 设施中的通道具综合性的性质，既须容纳作业人员通行往返，又须便于搬运物料以及移置机器等；因此，理想的通道总是愈宽愈好，便于人员通行、物料搬运、用具移置等需求，但在场地使用经济原则下，又不能无限制地扩大，所以须研判通行量，包括人员、物料及经常移动位置的机器等情形来决定其通道宽度。 通道的路线规划为设施结构形态的骨干，建造设施之前必须先划定通道路线，而后分配各使用分区，至于日后扩充区域亦须预先留置通道区域，避免形成日后开发的障碍。此外，除受地形限制外，通道应尽可能形成直线，避免分歧或交叉。一般情形，通道面积虽随设施面积扩大而增加，但设施愈大者，往往通道使用面积愈经济，即通道使用面积与总面积的比率愈低。 通道的比率及其宽度 通道的类型以直线为原则，不同类型的布局将产生不同的通道面积比率 图3-10 通道空间相对於整厂空间的比率 (整厂空间：15×60公尺及30×30公尺) 通道的分类 (1)就其功能而言，有主要通道、辅助通道，和部门通道三种，分述如下： ①主要通道：是串连各主要工作区域的通道，常常连接至厂房的主要进出口，一般均划定为中枢通道，多设置于厂房中央，道幅也最宽。 ②辅助通道：为分担主要通道运量的较便捷通道，常常平行于中枢主道，道幅较窄，便于连接部门通道之用。 ③部门通道：是连接于辅助通道至各作业部门的通道，有时也迳自垂直交接于主要通道上，具横交道的功能。 (2)就其形态而言，有平道、斜道两种，分述如下： ①平道：其形态不显著，行走时无感觉其斜度者。 ②斜道：由于厂房地形限制，必须利用地形作某种斜度的铺设。有时为搬运物品，也会故意设计成斜面，方便省力，达到迅速搬运物料的目的。 (3)就其所在区域来分类，包含生产区域通道、行政区域通道、休息区域通道、仓储区域通道等。 通道宽度 通道宽度依据通道经过区域、人员或车辆行走速率、通行人数或车辆数、搬运物料种类、物料体积等不同需要而决定。若单以人员通过速率(y)，和通过人数(N)作为推算根据，前后两人鱼贯行进时，其所需最短距离应有1．5米，人身约宽0．76米，亦即每一人员在通道上行走的瞬间空间需求为：0.76X1.5＝1.14(平方米)。又人员行进速度(y)通常为3．2公里，则当通道宽0．76米，1分钟可通过35人，依此类推，若1分钟需通过105人，则此通道宽应在2.2米以上。 有关通道的一些技术要求 车间安全通道要求（单行） 　　通行汽车，宽度＞3?m；通行电瓶车、叉车，宽度＞1．8?m；通行手推车、三轮车，宽度＞1．5?m；一般人行通道，宽度＞1?m。  厂房设计 厂房空间需求主要考虑： 基本流动模式：L形、S形、环形… 工作地空间需求※ 通道空间需求※ 其他一些辅助设施，如休息室、卫生间、更衣室、车间管理办公室… 合理利用厂房内、外剩余空间布置生活辅助用房。 物料与仓储的空间需求 针对物料需求空间的订定，首先列出各种欲存放的物品，了解其特征、面积、体积，重量和可能数量，以决定存放方式和空间需求大小。 同样的运算过程可以用到所有物品(原材料、零件、在制品、产成品)的空间估计，如产成品所需空间大小的计算方法是将产品的尺寸大小乘以每天生产的数量，再乘以成品仓库储存的需求天数。 仓储空间需求 仓储空