运输方式及货物运输合理化.ppt

二、物流运输合理化的影响因素 合理运输“五要素” 运输 距离 运输 环节 运输 工具 运输 时间 运输 费用 影响因素 第六十二页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律 不按经济区域和货物自然流向组织货物调运 忽视运输工具的充分利用和合理分工 装载量低 流转环节多 从而浪费运力、货物流通不畅和加大运输费用的现象 第六十三页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 ——指同一种货物或彼此间可相互代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或不同运输方式的平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠的运输 ——已经制定了合理流向图的产品，与合理流向图指定的流向相反 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——1、与运输方向有关的不合理运输 类型 对流 运输 倒流 运输 甲 丁 乙 丙 发货地 收货地 甲 丁 乙 丙 30 40 10 20 第六十四页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 ——是指货物从销地或中转地向产地或起运地回运（流）的一种运输现象 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——1、与运输方向有关的不合理运输 倒流运输 类型 对流 运输 倒流 运输 丙 甲 丁 乙 发货地 第六十五页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——2、与运输距离有关的不合理运输 （1）迂回运输 甲 丙 乙 丁 戊 第六十六页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——2、与运输距离有关的不合理运输 （2）过远运输 甲 丙 乙 丁 戊 丙 甲 乙 丁 200 400 300 500 危害 占用时间长、运输工具转慢、物资占用时间长 拉长运距、浪费运力、延长物资在途时间、导致资金积压，增加运输费用 第六十七页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——3、与运量有关的不合理运输 （1）返程或启程空驶 空车或无货载行驶 原 因 能利用社会化的运输体系却不利用，却依靠自备车送货 由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回 由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转 第六十八页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——3、与运量有关的不合理运输 （2）重复运输 甲 乙 丙 （3）无效运输 货物杂质过多 第六十九页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——4、与运力有关的不合理运输 （1）运力选择不当 几种形式 铁路、大型船舶的过近运输 弃水走陆 运输工具承载能力选择不当 第七十页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——4、与运力有关的不合理运输 （2）托运方式选择不当 整车 运输 零担 托运 √ × 直达 运输 中转 运输 √ × 第七十一页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 三、不合理运输的表现及其原因 不合理运输的主要形式——5、与线路设计有关的不合理运输 线路 交叉 在同一区域进行配送运输时，设计的线路之间相互交叉，增加了车辆运输距离的一种形式 丙 甲 乙 丁 第七十二页，编辑于星期五：二十点 四十六分。 3 2 4 5 6 1 分区产销平衡合理运输 尽量发展直达运输 发展特殊运输技术和运输 工具 发展社会化的运输体系,推广 共同配送 开展配载式运输，提高运输 工具实载率 采用减少动力投入，增 加运输能力的措施 7 8 采用四就直拨运输 通过流通加工，使用输合理 化 四、推行运输合理化的一般措施 在组织物流活动中，对某种货物，使其在一定的生产区固定于一定的消费区 统一安排工具 共同配送：小企业联合共同利用同一配送设备 在组织物流活动中，对某种货物，使其在一定的生产区固定于一定的消费区 满载超轴 水运拖排和拖带法 顶推法 汽车挂车 充分利用运输工具的载重量容积，合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输方式。 采取轻重商品的混合装载 实行解体运输 堆码技术的运用 合装整车运输(零担拼整车运输）（同一发货人不同品种零担运输到同一地点，拼为整车；到同一方向不同站点的零担货物拼为整车） 对当地生产或外地到达的货物，不运进流通批发仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售店或用户，从而减少一道中间环节 就厂（从工厂不经仓库直接调拨） 就码头（外地货物在码头验收直接分拨） 就仓库（从仓库拨给销售部门) 就车船对外地用车、船运人的货物，经交接验收后，不在车站或