汽轮机的事故处理.ppt

编辑ppt 紧急停运操作 关闭高加进汽电动门及逆止门，开启抽汽管道疏水门。 解列高加水侧，给水走旁路，检查关闭出入口注水门。 开启高加事故疏水门，控制高加水位，关闭高加至除氧器疏水截止门及空气管总门。 高加解列时应及时调整机组控制方式，调整稳定汽压、汽温、汽包水位，必要时降低机组负荷。 高加管束泄漏 现象 在负荷稳定的情况下高加水位异常波动，自动及手动均难以调整控制水位稳定，端差增大或不稳定。 相同工况下疏水调节门开度明显增大，高加可能出现振动。 泄漏大时给水泵出口流量明显增加、水位升高事故疏水门动作，严重时高加水位高Ⅲ值保护动作。 处理 加强高加水位监视，注意给水温度、流量、端差的变化及疏水调节阀动作情况，在判明高加管束泄漏后应停运高加。 高加水位高Ⅲ值时，若保护未动作，则应手动紧急解列高加。注意水侧切换正常，防止给水中断。 在高加保护动作不正常或管束泄漏的情况下，严禁投入高加运行 电动给水泵事故处理 遇有下列情况之一，应立即按事故按钮紧急停泵 泵组突然发生强烈振动或泵组内有清楚的金属摩擦声时。 任一轴承断油、冒烟或轴承金属温度达到停泵值或轴承回油温度超过75℃时。 电动机冒烟或着火时。 勺管失灵调整无效给水失控时。 泵体发生严重汽化时。 油系统着火，无法立即扑灭并危及到泵组安全运行时。 润滑油压低至0.14MPa，启动辅助油泵后，油压继续下降至0.06MPa时。 工作冷油器入口温度高于130℃或偶合器内冒烟、着火时。 偶合器油箱油位低至最低油位，经补油无效时。 泵体大量泄漏或高、低压给水管道破裂无法隔离，威胁到人身及设备安全时。 达任一联锁停泵条件，跳闸保护拒动时。 编辑ppt 编辑ppt 汽轮机的事故处理 主讲人：窦金生 事故处理原则 事故处理应遵循“保人身、保电网、保设备”的原则，迅速解除对人身和设备的危害，必要时立即解列发生故障的设备。 无论发生任何事故均应及时将情况汇报值长，在值长、单元长的统一指挥下进行事故处理。 机组发生故障时，运行人员应保持冷静，根据运行参数、仪表指示和报警信息，正确地判断事故原因及影响范围，并迅速采取措施，首先解除对人身、电网及设备的威胁。隔离故障设备，限制事故范围。当确认设备不具备继续运行的条件或继续运行对人身、设备有直接危害时，应紧急停止其运行，防止事故扩大，保证非故障设备的正常运行。 根据事故情况，必要时调整运行方式，保证厂用电，特别应确保400V保安段电源正常可靠，以确保机组事故保安设备的正常运行。 当派人出去检查设备或寻找故障点时，应加强联系，在未与检查人员取得联系之前，不允许对被检查设备进行合闸送电。 当发生规程内未列举的故障现象时，运行人员应根据事故处理原则，利用自己的知识和经验正确地加以分析、判断及时采取对策作相应处理。情况允许时，及时通知有关人员共同分析判断，正确处理。 事故处理原则 事故情况下，运行人员必须坚守岗位。事故发生在交、接班时，应停止交接班，由交班人员继续进行处理，接班人员应在当班值长、单元长的统一指挥下积极协助交班人员进行事故处理。当机组恢复正常运行状态或处理至机组运行稳定后，按值长命令进行交接班 事故处理完毕后，各岗位要对事故发生的现象、时间、地点、处理措施、经过及处理过程中的有关数据，真实详细地记录在交、接班记录中。值长、单元长应负责收集有关资料，以备事故分折。 事故停机 事故停机是指机组继续运行将危及人身安全、损害设备或造成设备进一步毁坏时的被迫停机。 破坏真空紧急停机 机组发生强烈振动，瓦振达0.1mm以上或轴振达0.25mm。 汽轮机或发电机内有清晰的金属摩擦声和撞击声。 汽轮机发生水击。 任一轴承回油温度升至75℃或任一轴承断油冒烟。 任一支持轴承金属温度升至115℃或推力轴承金属温度升至110℃。 轴封或挡油环严重摩擦、冒火花。 润滑油压低至O.05MPa，启动辅助油泵无效时。 主油箱油位降至-250mm以下，补油无效时。 油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全时。 轴向位移值超过跳闸值，而轴向位移保护未动作汽轮机转速超过3300r/min，而超速保护未动作。 发电机、主变、高厂变、励磁变冒烟着火或氢系统发生爆炸时。 高压缸排汽温度达420℃及以上时。 遇下列情况应立即停机（不需破坏真空） MFT具备动作条件而保护拒动。 汽包所有水位计损坏。 主给水、主蒸汽、再热蒸汽管道爆破或炉管爆破不能维持运行或威胁人身设备安全时。 炉管、过热器、再热器、省煤器严重泄漏或爆破，不能维持主参数（水位、汽温、汽压、炉膛压力）正常运行时。 再热蒸汽中断。 过热器减温水调节阀失效或减温水总门关闭（无法打开），汽温变化达到汽机停机值时。 炉膛或烟道内发生爆燃，使设备遭到严重损坏。 锅