吕四大洋港港道疏浚工程组织设计.docxVIP

吕四大洋港港道疏浚工程组织设计 第一章工程概况 吕四港镇位于长江口以北，靠近黄海。以著名的吕四港渔港和吕四港渔场闻名海内外。它具有独特的河海连接优势，将黄金海岸和黄金水道融为一体。它是上海浦东开发区的北口，江苏省100个名镇之一，省级卫生镇。吕泗渔港位于吕泗港口镇，是国家一级集体渔港和国家二级港口。吕四港镇是启东市第二大城镇。近年来，该镇的工业经济发展迅速。该镇已形成冶金、轻工、化工、机械、水产品加工等门类的工业体系。 根据农业部农计函[2002]90号文件精神，为了配合吕四国家中心渔港建设的需要，须对大洋港港道进行清淤。 该项目位于大阳港西部，北临避风塘，南临大阳港大桥。新板桩码头至港口道路中心线全长856m的淤泥和所有障碍物均已开挖。疏浚后河床底高程为-0.5m（吴淞高程基准），开挖的淤泥和土方必须运出。1.气象条件 大洋港港道地区属热带湿润季风气候区，受季风环流支配，干湿冷热，四季分明，雨量充沛，光照充足，无霜期长。年平均气温15.9摄氏度，以7～8月份最热，极限最高气温36.3摄氏度。年降水量为1286毫米，降雨多集中在6月份，年降雨166天左右。春夏季多东南风，秋冬季偏北风，夏秋之交受台风袭击。2.施工条件（1）交通条件 由于大阳港大桥位于南部，施工区可向北通行，交通条件相对较好。（2） 通讯、住宿 通讯比较便利，以手机作为主要的通讯工具。附近居民较多，可以按排施工人员食宿。3.工程特点 （1） 工程质量高。在施工过程中，永久性工程设备和施工工艺应严格遵守部颁和国家颁布的所有技术规范以及招标文件中规定的技术要求和规范。确保卓越的品质。 （2）有步骤、有计划地安排材料。机械进退场，做到既不影响进度，又不影响文明施工。4.工程其他情况 由于工期紧，要求在30天内完成。在施工中综合考虑、合理配置和加强管理尤为重要。我公司将尽最大努力完成，并安排25天的工期。 第二章施工方案 疏浚施工总平面布置图： 土方工程共包括水上部分土方开挖及水下部分土方疏浚。水上、水下两部分土方考虑同时施工，其中水下部分土方的疏浚要考虑装船外运。 一、 水利土石方施工方案 由于水上部分土方分布战线较长，宽度较窄，内侧为板桩码头线，挖掘机只能停置于板桩码头线之外，所以选用液压反铲挖掘机进行挖土，所挖土方先就近沿板桩内侧线堆放，堆放成堆后再次用挖掘机装至自卸汽车，由自卸汽车将土方运至3km以外的地方。 挖掘机的开挖方式采用单面开挖、单面卸料，最适合此类水工土方开挖。 二、水下土方施工方案（一）挖泥船选择 为确保疏浚工程经济有效地完成，应尽可能选择最适合本工程任务的挖泥船类型和容量。挖泥船的选择应考虑以下因素： （1）疏浚地段的地形、水深、水文、地质及气象等自然条件。（2）可供选择的挖泥船类型及主要性能。（3）所挖泥土的处理方法。（4）船舶调遣的可能性及调遣方法。 （5） 挖泥船及其配套船舶的疏浚能力、数量和工期 限的适应性。 （6） 经济合理的土方单价和工程造价。 根据以上须考虑的因素及各类挖泥船的施工特点和适用条件，结合本工程的实际情况，决定采用一条抓斗式挖泥船带3条泥驳进行施工。由于水下部分的土方量约4万立方米，根据实际情况，选择如下挖泥船。 抓斗挖泥船施工产量定额： 斗容（m3）1.00施工条件水下施工（m）1~4土质4级台班定额台月定额台班(个)60月产量(104m3/月)0.43台班(个)400台年定额年产量(104m3/月)2.84工况（m3/台班）ⅰ级71二、抓斗式挖泥船施工方法 抓斗挖泥船作业时，将抓斗放入水底抓取土壤，然后提升并移动抓斗将土壤卸入驳船，然后通过收回和释放锚索沿开挖槽纵向移动。 1、定位抓斗挖泥船靠抛锚定位，并以收放锚缆沿挖槽纵向移动。在不受潮汐影响的河流上施工，当流速较大又是逆流开挖时，可在船尾抛三只锚、船首抛八字锚，如下图所示。 内河锚索布置图 2、施工操作 （1） 抓斗挖泥船主要采用下游开挖、分段施工的方法。逆流开挖时，抓斗容易被水流冲入船底，起吊时与船体相撞，造成事故。 （2）挖泥一次挖宽，取于吊杆伸出的幅度。当水流湍急时挖宽可等于船宽。 （3） 两个抓斗坑之间的重叠约为抓斗宽度的1/3~1/4。（4） 抓斗的主要疏浚厚度由抓斗开口宽度和土壤质量决定。由于抓斗的疏浚深度难以控制，当一次开挖不能满足要求的开挖深度时，可以开挖第二层和第三层，直到满足要求，但应防止深度过深。 （5）抓斗切割的泥土达到最大充泥量（即正好满斗）时，为最佳挖泥厚度。为使每一抓斗的切割