IPMP尼日利亚铁路修复工程项目管理案例.pptVIP

项目风险管理规划 风险事件当事人的奖罚制度 风险管理分析会制度（定期和不定期） 交纳风险抵押金制度 风险管理信息化、程序化制度 支持项目风险管理制度主要有：每周例会制度、责任分工制度、奖罚激励制度、文档归类制度。 风险管理制度 第六十一页，共九十四页。 项目风险识别 ⑴、尼日利亚铁路修复工程背景、项目设计、技术规范、当地法律法现。 ⑵、尼日利亚铁路修复工程项目特点。 ⑶、尼日利亚铁路修复工程项目风险管理规划。 ⑷、项目规划，根据项目规划中的项目目标、任务、范围、进度计划、费用计划、资源计划、及项目承担方、业主和其他利益相关方对项目的期望值。 风险种类，一般风险种类有技术风险、质量风险、管理风险、人力资源风险、市场风险及法律法规变更。 ⑸、历史资料，可以从项目及相关项目的历史文档和公共信息渠道中获得。 ⑹、制约因素和假定条件。 风险识别的依据 第六十二页，共九十四页。 项目风险识别 1.海外工程，离公司总部远； 2.政府项目，政治因素对工程影响大； 3.本工程修复被洪水冲毁的铁路土建，还要考虑以后防范洪水而新建排水隧道； 4.为了使本铁路线尽快恢复通车，修复工程工期紧； 5.自然条件恶劣，在修建过程中易受洪水的影响。 项目特点 第六十三页，共九十四页。 项目风险识别 风险来源分析 风险来源分析表 表6-3 序号 风险 种类 风险来源 风险事件 风险因素 1 合同 风险 1合同范围2合同边界条件3政府办事效率 1工程失败2工程延期3索赔未果,合同损失 1合同研究不透2当地法律法现不熟。 2 自然 风险 1出现不可抗力（地震、暴雨、洪水、滑坡和泥石流等） 1建设受到重大损害 1气象、地质灾害预报 3 技术 风险 1新技术、新材料、新工艺、新设计思想和方案 工程延期或达不到规范要求 1对新技术、新材料、新工艺、新设计思想和方案不理解、熟悉；2新技术存在缺陷，未经实际验证 4 工期 风险 1单项工程进度落后 1影响交工时间2增加成本 1施工计划安排不合理，关键工序进度滞后2施工资源有限 5 质量 风险 1设计质量2施工方案不合理3设备材料不合格 1设计方案不合理2施工质量不合格3成本增加 1设计管理出现失误2施工管理出现失误3材料质量不符要求 6 汇率 风险 1国际汇率变化 1、汇率变化引起计量款缩水，购买力降低。2.利润缩水。 1计量采用美元支付2国际汇率市场浮动机制。 7 费用 风险 1费用分配不当，延期 1、效率低2进度延迟3预算超支 1预算估计不准；2资金分配不及时、不合乎项目实际进展 8 资金 风险 1业主出现财务危机、管理混乱资金不能及时到位2承包单位出现了财务、管理危机 1施工不能正常进行或停止2增加成本 1业主经营形势恶化或关键人物变动，公司变革 2承包单位经营形势恶化 9 管理 风险 1承包商能力不足2管理机制不适合3合同采购有缺陷4项目管理原则使用不当5项目计划不周密6项目资源配置不合理7项目管理人员管理水平欠缺8部门设置不当9权责不清 1影响进度2项目失败3影响成本影响质量5工作效率低 1项目部出现关键管理人员的变动和组织变革。 2承包单位出现关键管理人员的变动和组织变革3、部门设置有冲突，相互扯皮推委。 10 人力 风险 1选人不当2关键人物离岗3人员不足 1项目失败工期延误2工作效率低 1人员有冲突2激励措施未达到效果3当地人员效率低 11 环保 风险 1排放建筑垃圾、污水2噪音、风尘扰民 1影响进度2罚款赔偿增加成本3影响当地居民生活4国际恶劣影响 1环境评价不完善2与环保部门沟通不足，采购设备未达标 12 安全 风险 1缺乏安全意识2缺少安全设施3安全管理措施不到位 1人员伤亡2设备损坏； 1现场管理混乱，人员素质低 第六十四页，共九十四页。 项目风险 项目特点 项目风险 项目特点 海外工程 海外工程 管理风险 管理风险 管理风险 政府工程 政府工程 政府工程 合同风险、 合同风险、工期风险 修复工程 修复工程 修复工程 工期风险 工期风险 新建隧道工程 新建隧道工程 新建隧道工程 设计风险、工期风险 设计风险、工期风险 自然条件 工期风险、费用风险 项目风险识别 风险来源分析 第六十五页，共九十四页。 项目风险估计与量化 项目主体风险影响评价表 序号 风险种类 风险影响程度 风险发生概率（%） 风险度 1 合同风险 90 90 81 2 汇率风险 85 90 76.5 3 自然风险 90 80 72 4 工期风险 80 60 48 5 安全风险 80 55 44 6 技术风险 80 50 40 7 质量风险 70 50 35 8 费用风险 50 60 30 9 资金风险 60