钢轨自动涡流检测系统综合性能测试方法.docVIP

ICS 77.040.20 CCS H 26 团 体 标 准 T/CSTM XXXXX—202X 钢轨自动涡流检测系统综合性能测试方法 Measurement method of comprehensive properties for automatic eddy current testing system for rails 202X-XX-XX 发布 202X-XX-XX 实施 发布中关村材料试验技术联盟 发布 T/CSTM XXXXX—2020 T/CSTM XXXXX—2020 1 I 前 ??言 本文件参照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》，GB/T 20001.4《标准编写规则 第4部分：试验方法标准》给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国材料与试验团体标准委员会钢铁材料领域委员会（CSTM/FC01）提出。 本文件由中国材料与试验团体标准委员会钢铁材料领域委员会（CSTM/FC01）归口。 本文件为首次发布。 T/CSTM XXXXX—2020 T/CSTM XXXXX—2020 PAGE 2 PAGE 3 钢轨自动涡流检测系统综合性能测试方法 范围 本文件规定了钢轨自动涡流检测系统（一般由涡流检测仪、检测线圈以及机械传动装置等部分组成）综合性能的测试条件、钢轨样轨、测试项目及方法和测试报告等内容。 本文件适用于37kg/m~75kg/m铁路用对称断面钢轨和非对称断面钢轨固定或旋转点探头/扁平线圈技术的自动涡流检测系统综合性能的测试，对于采用其他形式检测线圈（如阵列式）的钢轨自动涡流检测系统的综合性能测试均可参照使用。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 12604.6 无损检测 术语 涡流检测 TB/T 2344.1 钢轨 第1部分:43kg～75kg／m钢轨 YB/T 145 钢管探伤对比试样人工缺陷尺寸测量方法 T/CSTM 00425 无损检测 钢材 自动涡流探伤仪的性能与检验 术语和定义 GB/T 12604.6界定的术语和定义适用于本文件。 测试条件 4.1当系统使用常规涡流或阵列涡流检测仪时，每个通道性能应符合T/CSTM 00425的规定， 对于常规涡流检测仪，其输出频率稳定度、衰减器衰减误差、动态范围等应经校准。对于阵列涡流检测仪，其输出猝发正弦波重复频率稳定度、增益误差、动态范围等应经校准。仪器的校准周期一般为一年。 4.2 测试时系统的检测速度应为正常使用的检测速度。测试时应记录所使用的激励频率、增益、相位、滤波、检测速度和探头型式与规格等参数。 4.3 对于增益按电压幅度调节的涡流检测仪器，在测试时应通过计算将响应信号幅度调节值换算成dB值。 钢轨样轨 5.1 测试用钢轨样轨应根据被检钢轨轨型制作，其几何尺寸极限偏差、平直度和扭曲应符合TB/T 2344.1的规定，且轨头踏面和侧面、轨腰表面以及轨底下表面不得有纵横向划痕、刮伤、折叠、氧化皮压入和轧痕等冷、热加工形成的缺陷。 5.2 样轨上的人工缺陷种类为人工制作的矩形、U型横向槽和纵向槽。对称断面60kg/m样轨的轨头、轨底的人工缺陷位置、形状、尺寸和允许偏差应分别按图1、图2、图3所示。其他断面样轨的人工缺陷应参考60kg/m样轨制备。 5.3 样轨制作完毕，经检测或校准合格后方能使用。样轨的检测报告或校准证书应记载样轨的编号、轨型、钢牌号、表面状况、所有人工缺陷的尺寸。人工缺陷的尺寸可用光学、机械或YB/T 145规定的复型等方法进行测量。 图1 60kg/m样轨缺陷分布图 图2 60kg/m样轨轨底人工缺陷的位置及尺寸 图3 60kg/m样轨轨头人工缺陷的位置及尺寸 注1：Bl1、Bl2、Bt3为样轨轨头踏面人工缺陷。 注2：At1、At2、At3、At4、Al1、Al2为样轨轨头侧面人工缺陷。 注3：Gt1、Gt2为样轨轨角人工缺陷。 注4：Dt1、Dt2、Dt3、Dl1、Dl2、Dl3为样轨轨底人工缺陷。 测试项目及方法 6.1测试项目 测试应按检测系统所能检测钢轨的轨型进行动态测试。信噪比和稳定性应逐个通道进行测试，每个通道的测试结果如不相同，取最劣值。 6.2 信噪比测试 将样轨重复通过检测系统，调节仪器各通道的灵敏度，分别记下轨头、轨底上所有人工缺陷刚刚报警时的dB值，该值即为检测规定灵敏度；分别提高各通道的灵敏度，记下各通道中噪声信号刚刚报警时的dB