《汽车材料》 全套教学课件.ppt

汽车上不宜使用液体润滑剂的部位，低速、大负荷和冲击较大的部位，工作条件差、难以密封的部位，需要使用润滑脂润滑。润滑脂的应用是汽车应用与维修必须掌握的技能。汽车应用与维修专业学生应该学习润滑脂的组成及作用、主要性能指标、分类、应用，学会选用汽车润滑脂。图2-2-3所示为常用品牌汽车润滑脂。 一、润滑脂的组成及作用 润滑脂俗称黄油或黄甘油，如图2-2-4，它是介于液体与固体之间的半流动性物质，是由润滑油、稠化剂、添加剂调制而成的半固体产品。润滑脂的两大基本作用是: 一是润滑作用：润滑脂具有减少相对运动的两个摩擦副表面磨损的作用。 二是防护作用：润滑脂可隔绝或减少摩擦副表面或物体表面与腐蚀性物质的接触，起到减少或减缓化学作用对材料表面侵蚀与破坏的作用，包括防锈、防腐蚀和抗水性等。 二、润滑脂的主要性能指标 1.稠度 稠度指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度。适当的稠度，可以使润滑脂容易加注并保持在摩擦面上，以保持持久的润滑作用;稠度不同，适用的转速、负荷和环境温度等工作条件也有所不同。所以稠度是润滑脂的一个很重要的指标。 锥入度是衡量润滑脂的稠度(即软硬程度)的指标。 二、润滑脂的主要性能指标 2.滴点(又叫滴落点) 润滑脂在规定条件下达到一定流动性时的最低温度称为滴点。润滑脂的滴点有助于鉴别润滑脂类型和粗略估计润滑脂的最高使用温度。 3.极压性与抗磨性 在相互接触的金属表面间的润滑脂所形成的脂膜，能承受来自轴向和径向的负荷，脂膜具有的承受负荷的特性称为润滑脂的极压性。润滑脂通过保持在运动零部件间的油膜，防止金属与金属相接触而磨损的能力称为抗磨性。润滑脂的稠化剂本身就是油性剂，具有较好的抗磨性。 汽车发动机是汽车的动力装置，汽车在正常行驶过程中，发动机的零部件间产生多种相对运动，加之受载和温度的影响，会引起零部件的磨损，降低发动的有效功率。为减缓磨损、减少。故障、延长发动机使用寿命，最大限度地发挥发动机应有的功率，要正确地选择和使用发动机油。因此，要学习、知道发动机油的性能指标、分类、规格以及选用、检查、更换等知识和技能。常用品牌发动机油如图2-2-1所示。 一、汽车发动机机油的作用与使用性能 发动机机油即发动机润滑油，是汽车润滑材料中用量最大、性能要求较高、品种规格繁多、工作条件异常苛刻的一种油品。它对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。 1. 润滑作用 发动机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件的摩擦阻力和磨损，降低发动机的摩擦功率损失。 一、汽车发动机机油的作用与使用性能 2.冷却作用 发动机油在循环过程中流过零件工作表面，吸收并传导热量，降低零件的温度，从而保护发动机不会因温度过高而烧坏。 3.密封作用 发动机活塞与汽缸、活塞环与活塞环槽之间都有一定的间隙，以保证活塞自由运动。 4.清洗作用 发动机油能清洁发动机，并去除过滤器里残留的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。同时，发动机油还能带走燃烧残留物，并迅速沉降到油底壳底部，从而保证发动机的正常运行。 一、汽车发动机机油的作用与使用性能 5.防腐作用 加人了防锈和防腐蚀添加剂的发动机油吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，从而起到良好的防锈和防腐蚀作用。 6.缓冲作用 轴承和发动机零件间隙内的润滑油，能在机件受到冲击载荷时起到缓冲和吸振作用，使发动机平稳工作，防止金属间接触，减少磨损。 二、发动机油的使用性能 发动机油在循环过程中经常与汽缸内的高温、高压零件频繁接触(汽缸内的工作温度可达400摄氏度；至600摄氏度，使之受到强烈的反复加热而不断氧化，同时，它还有混人曲轴箱内的燃油蒸气、废气以及金属磨屑与积炭等等，使之受到严重污染。其工作条件十分恶劣。因此，发动机油必须具备良好的使用性能。 二、发动机油的使用性能 1.良好的润滑性 在各种条件下，发动机油降低摩擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的口的。 2.适当的黏度 黏度是指液体受到外力作用发生相对移动时，液体分子之间产生的阻碍液体运动的内摩擦阻力。它是润滑油分类和选用的主要依据。黏度过小，油液在高温